[实用新型]一种车辆门灯控制装置及车辆

说明书

本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种车辆门灯控制装置及车辆，所述装置包括：车身控制器、门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路、化妆镜灯控制电路、整车电源和节电电源。所述车身控制器与门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路、化妆镜灯控制电路、整车电源和节电电源均连接。所述节电电源与门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路和化妆镜灯控制电路均连接。所述门灯控制装置还在门灯的其中一端串联了单向导通二极管，能够防止室内顶灯、手套箱灯和化妆镜灯相互，避免了在其中一个灯开启的情况下，其余的灯也会发亮。

技术领域

本实用新型涉及电子电器领域，尤其涉及一种车辆门灯控制装置及车辆。

背景技术

随着汽车的普及和公路的建设，选择通过汽车出行的人数也日益增多，行车安全也越发得到重视。车辆不仅仅会在行驶中发生车祸，当前车停下来，有人打开车门下车时，也会出现后车躲避不及而撞上前车车门，造成车祸的情况。因此，在市场上有很多车辆都配备有门灯，每个车门都具有对应的门灯，目的是为了在视线较差的环境下前方车辆开门时，通过对应车门的门灯开启，使得后方车辆更容易发现前方车辆有开门的举动，及时躲避或者停车，以免车祸的发生。

由于车门开启时，对应的门灯就会开启，如果门的状态开关故障短路或者在开门下车后一直忘记关门，此时门灯就会一直点亮，导致整车静态电超大，直到启动蓄电池馈电，最终结果会导致车辆无法启动，影响用户正常使用车辆。

此外，当车辆中设有节电电源，能够避免车辆门灯一直点亮而导致的馈电时，由于车辆中受到车身控制器控制开关的不止门灯，还有手套箱灯、化妆镜灯和室内顶灯。在开启室内顶灯，或者开启手套箱灯及化妆镜灯时，车身控制器内的上拉电源串入节电电源输出口，导致未开启的手套管灯与化妆镜灯或者未开启的室内顶灯微亮，各个灯的控制电路在相互之间产生干扰，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是车辆上各个灯的控制电路之间互相干扰的问题。为了解决所述问题，本实用新型提出了一种车辆门灯控制装置及车辆，本实用新型具体是以如下技术方案实现的：

本实用新型的第一个方面提出了一种车辆门灯控制装置，所述装置包括：车身控制器、门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路、化妆镜灯控制电路、整车电源和节电电源。

所述车身控制器与门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路、化妆镜灯控制电路、整车电源和节电电源均连接。

所述节电电源与门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路和化妆镜灯控制电路均连接，所述室内顶灯控制电路与手套箱灯控制电路及化妆镜灯控制电路并联。

所述整车电源用于给整车控制器供电，所述节电电源与门灯控制电路、室内顶灯控制电路、手套箱灯控制电路以及化妆镜灯控制电路均连接，所述节电电源给上述控制电路供电。

在整车电源状态由非关闭变为关闭后超出预定时间时，节电电源停止输出。

所述门灯控制电路能够控制驾驶侧车门、副驾驶侧车门、左后车门、右后车门以及后备箱门的门灯的开启和关闭。

进一步地，所述节电电源连接一个单向导通二极管，所述单向导通二极管连接门灯控制电路。所述单向导通二极管能够防止有顶灯开关操作时，手套箱和化妆镜闭合，或者有手套箱灯和化妆镜灯打开，顶灯开关闭合时，车身控制器内的上拉电源串入节电电源输出口，导致手套管灯与化妆镜灯或室内顶灯微亮。

进一步地，其特征在于，所述门灯控制电路具有多个，所述每个门灯控制电路包括门灯和控制开关；

所述单向导通二极管与所有门灯均连接，所述每个门灯连接一个控制开关，所述控制开关接地；

所述门灯和控制开关之间具有信号线，所述信号线连接车身控制器。