[实用新型]一种排气管净化器壳体

说明书

本实用新型公开了一种排气管净化器壳体，包括第一固定壳和第二固定壳，所述第一固定壳与第二固定壳内均均固定安装有过滤板，第一固定壳的一侧内壁上开设有多个第一固定槽，第一固定槽的一侧内壁上开设有第二固定槽，第二固定槽的两侧内壁上均开设有第一压簧槽，两个第一压簧槽内均滑动安装有移动柱，两个移动柱相互靠近的一端均固定安装有限位板，两个限位板相适配，移动柱远离限位板的一端固定安装有第一压簧的一端，第一压簧的另一端固定安装在第一压簧槽的内壁上。本实用新型结构简单，操作方便，通过限位柱滑动安装在第二固定槽内，使得壳体更加便于拆装，方便更换其内部的过滤板，不会影响净化器的过滤效果，保护环境。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种排气管净化器壳体。

背景技术

申请号为CN201520964402.3公开了一种节能环保的汽车排气管净化器装置，包括装置本体、排气管连接接管、消音器、控制保护器和排气出管，所述装置本体上端设置有连接排气管的排气管连接接管，所述排气管连接接管与装置本体之间设置有消音器，所述装置本体内设有两组静电颗粒吸附导电板、超精细HEPA过滤网层和活性炭净化层。本实用新型结构简单，技术合理，通过在装置本体内部徐设置静电颗粒吸附导电板、超精细HEPA过滤网层和活性炭净化层，进行气体过滤净化操作，另外设置消音器实现消音功能，安装方便，适用范围广，可以快速、有效的清除汽车尾气的大部分有害物质，并且具有节能环保的作用，然而，该净化器壳体不便于拆装，无法更换其内部的过滤板，影响净化器的过滤效果，污染环境，为此我们提出一种排气管净化器壳体，以此来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种排气管净化器壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排气管净化器壳体，包括第一固定壳和第二固定壳，所述第一固定壳与第二固定壳内均均固定安装有过滤板，第一固定壳的一侧内壁上开设有多个第一固定槽，第一固定槽的一侧内壁上开设有第二固定槽，第二固定槽的两侧内壁上均开设有第一压簧槽，两个第一压簧槽内均滑动安装有移动柱，两个移动柱相互靠近的一端均固定安装有限位板，两个限位板相适配，移动柱远离限位板的一端固定安装有第一压簧的一端，第一压簧的另一端固定安装在第一压簧槽的内壁上，所述第二固定壳的一侧固定安装有多个滑动柱，滑动柱滑动安装在第一固定槽内，滑动柱一侧开设有第三固定槽，第三固定槽的一侧内壁上开设有第一滑孔，第一滑孔内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的一端延伸至第三固定槽内并固定安装有限位柱，限位柱滑动安装在第二固定槽内，第二固定壳的一侧开设有第二压簧槽，第二压簧槽的顶部开设有第二滑孔，第二滑孔内滑动安装有第二滑杆，第二滑杆的底端延伸至第二压簧槽内并固定安装有第二压簧，第二压簧的底端固定安装在第二压簧槽的内壁上。

优选的，所述第二滑杆的顶端延伸至第二滑孔的外侧并固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有防滑垫。

优选的，所述第二滑孔的一侧开设有第一滑槽，第二滑杆的一侧固定安装有第一滑块，第一滑块滑动安装在第一滑槽内。

优选的，所述第一滑槽的一侧内壁上开设有卡槽，第一滑块的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动安装有卡块，卡块的一端延伸至限位槽的外侧并与卡槽相适配，卡块的另一端固定安装有第三压簧的一端，第三压簧的另一端固定安装在限位槽的内壁上。

优选的，所述第一滑孔的两侧内壁上均开设有第二滑槽，第一滑杆的两侧均固定安装有第二滑块，第二滑块滑动安装在第二滑槽内。

优选的，所述第二固定槽的竖截面为半圆形结构，限位柱为半球形结构。

优选的，所述第一固定壳与第二固定壳相互靠近的一侧均固定安装有密封圈，两个密封圈相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：