[实用新型]一种排气管隔板

说明书

本实用新型公开了一种排气管隔板，包括第一隔板，所述第一隔板的底部接触有第二隔板，第一隔板的底部中央位置固定安装有连接板，第二隔板的顶部开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上开设有连接槽，连接板的底部延伸至连接槽内，矩形槽的两侧内壁上均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均焊接有移动板，移动板的顶部固定安装有滚珠，连接板的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位板，两个限位板相互远离的一侧均固定安装有梯形板，滚珠与梯形板的倾斜面相接触，矩形槽的底部内壁上开设有转动槽。本实用新型结构简单，经济实用，通过挡板和梯形板，方便第一隔板和第二隔板的组合，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及隔板技术领域，尤其涉及一种排气管隔板。

背景技术

在城市环境中交通噪声是辐射最强、影响最广的污染源。在机动车辆噪声中，排气噪声是主要噪声声源之一，它的降低主要是通过安装排气管隔板，但是目前的排气管隔板不便于进行组合，组合过程比较繁琐，因此我们提出了一种排气管隔板用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种排气管隔板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排气管隔板，包括第一隔板，所述第一隔板的底部接触有第二隔板，第一隔板的底部中央位置固定安装有连接板，第二隔板的顶部开设有矩形槽，矩形槽的底部内壁上开设有连接槽，连接板的底部延伸至连接槽内，矩形槽的两侧内壁上均开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均焊接有移动板，移动板的顶部固定安装有滚珠，连接板的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位板，两个限位板相互远离的一侧均固定安装有梯形板，滚珠与梯形板的倾斜面相接触，矩形槽的底部内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有螺杆，螺杆的外侧安装有齿轮，横板靠近螺杆的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，矩形槽的两侧内壁上均滑动安装有滑动板，滑动板的底部开设有螺纹槽，螺杆与螺纹槽螺纹连接，两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有第一磁铁，矩形槽的两侧内壁上均焊接有位于滑动板上方的嵌置板，嵌置板的底部开设有牵引槽，牵引槽内滑动安装有牵引板，两个牵引板相互靠近的一侧均焊接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端分别焊接于两个牵引槽相互靠近的一侧内壁上，两个牵引板相互远离的一侧均固定安装有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁相排斥，两个牵引板相互靠近的一侧均焊接有挡板，挡板的底部与梯形板的顶部相接触。

优选的，两个移动板对称设置，且移动板的底部与矩形槽的底部内壁滑动连接。

优选的，位于连接板同一侧的第一磁铁和第二磁铁相互靠近的一侧均设置为N极，且位于连接板同一侧的第一磁铁和第二磁铁通过两个N极相排斥。

优选的，两个横板相互远离的一侧均固定安装有拉环，且拉环上设有防滑螺纹。

优选的，所述螺杆位于转动槽内部的外侧安装有滑块，转动槽的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接。

优选的，所述连接槽的侧壁上安装有第一密封圈，且连接板与相对应第一密封圈的内侧滑动连接。

优选的，所述横孔的侧壁上安装有第二密封圈，且横板与相对应第二密封圈的内侧滑动密封接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过第一隔板、第二隔板、连接板、矩形槽和连接槽相配合，将连接板对准连接槽，再将连接板卡入连接槽内，使得第一隔板与第二隔板紧密接触；