[实用新型]智能化立体车库

说明书

本实用新型涉及一种智能化立体车库，包括设置在地面上的存取室、设置在地面下的存取空间和第一平移轨道小车，所述的存取室的侧壁上设置有车辆进出口，所述的存取空间从左往右分为三个区域，其分别为维修区、存放区和转运区，所述的维修区的顶部可拆卸地连接有端盖，所述的转运区位于存取室的正下方并且与其相连通，所述的存放区从上到下分隔成五个存放室，所述的五个存放室内各设置有一条第一水平轨道，所述的五个存放室内的第一水平轨道上各活动连接有一个第一平移轨道小车，所述的存放区和转运区内活动连接有升降平台，所述的升降平台与升降机构相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体的涉及一种智能化立体车库。

背景技术

现代大城市中心地区停车难问题显著突出，地面面积有限，车辆与停车位矛盾迅速升级。许多小区车辆无处可停，只能路边停车，车辆占据道路面积，影响市容市貌和动态交通，停车难问题急需解决。今年来，为了充分利用地下资源，发挥地下车库具有占地面积小存车多的优点，地下车库得到广泛的应用。该车库可实现智能化停车，用户无需进入地下车库。该车库占地面积小，平均每辆汽车占用地上面积约为1-3m2，该车库可有效缓解建筑密集、场地狭窄的区域的停车问题。

中国发明专利申请CN104110152A公开了一种地下竖井式智能化立体车库，所述该车库为多层地下结构，其层数可以为1-10层；该车库高扩地面结构、支撑结构、起降机构；其中地面结构包括道路边线、道路中线、地面；支撑结构包括车库地上柱、车库地下地下柱、地下维护结构、环形连梁；起降机构包括预存区水平转盘、爬架、回转机构、垂直升降机平台、停车位、卷扬机、载车板；本车库设有两部垂直升降机可以同时运作，提高车库运营效率。垂直升降机都可以上下运动同时进行水平旋转，是两部升降机传送激励最短，时间更快，有效缓解立体车库用户等待时间过长的问题；在车库预存区设置水平转盘，具有调转车头的功能。

发明内容

本实用新型在第一平移轨道小车的前后两端各设置有一个车轮限位机构，通过车轮限位机构防止车辆在运输的过程中发生碰撞，减少了不必要的损失；提供一种智能化立体车库。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种智能化立体车库，其特征在于：包括设置在地面上的存取室、设置在地面下的存取空间和第一平移轨道小车，所述的存取室的侧壁上设置有车辆进出口，所述的存取空间从左往右分为三个区域，其分别为维修区、存放区和转运区，所述的维修区的顶部可拆卸地连接有端盖，所述的转运区位于存取室的正下方并且与其相连通，所述的存放区从上到下分隔成五个存放室，所述的五个存放室内各设置有一条第一水平轨道，所述的五个存放室内的第一水平轨道上各活动连接有一个第一平移轨道小车，所述的存取室和转运区内活动连接有升降平台，所述的升降平台与升降机构相连，所述的升降平台上还设置有与第一水平轨道相匹配的第二水平轨道。

进一步：所述的维修区内安装有控制中心，所述的控制中心分别与第一平移轨道小车和升降机构电连接。

又进一步：所述的升降机构包括伺服电机、丝杠和活灵，所述的伺服电机安装在存取室内的顶部，所述的丝杠竖直设置在存取室和转运区内，所述的丝杠的上端与伺服电机相连，所述的丝杠的下端转动连接在转运区内的底部。

再进一步：所述的第一平移轨道小车的前后两端各设置有一个车轮限位机构，所述的车轮限位机构包括限位座、气缸和升降板，所述的移轨道小车的前后两端各开设有一个与限位座相匹配的通槽，所述的限位座活动连接在通槽内，所述的气缸安装在第一平移轨道小车的底部并与控制中心电连接，所述的气缸通过升降板与限位座相连。

采用上述结构后，本实用新型在第一平移轨道小车的前后两端各设置有一个车轮限位机构，通过车轮限位机构防止车辆在运输的过程中发生碰撞，减少了不必要的损失；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。