[实用新型]一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材有效
申请号: | 201821290562.4 | 申请日: | 2018-08-11 |
公开(公告)号: | CN208764654U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 俞土明 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳星宇铜业有限公司 |
主分类号: | F16S3/00 | 分类号: | F16S3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311412 浙江省杭州市富*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形条 电瓶 新能源汽车 接线端子 铜合金 板体 本实用新型 二次加工 加工效率 有效减少 长条状 成凸形 钻孔 倒角 开槽 生产成本 紧贴 对称 平行 节约 加工 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材,包括上矩形条、下矩形条和长条状的薄板,所述上矩形条横截面的长度和宽度小于下矩形条,所述上矩形条与下矩形条组合成凸形结构的板体,所述板体的两侧形成对称的台阶,所述任意一侧的台阶上连接有薄板,所述薄板紧贴且平行于下矩形条,所述薄板的两端形成倒角。该型材具有合理的结构设计,使得型材二次加工进行钻孔和开槽操作时,可以有效减少型材的浪费,降低加工难度,从而节约了生产成本,提高了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及一种板材,具体是指一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材。
背景技术
传统的汽车电瓶接线端子用型材是横截面为矩形的条形板,在生产过程中需求的原料较多,也使得型材在二次加工进行钻孔和开槽操作时浪费的材料增多,难度增大,不符合节约成本的原则。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材,该型材具有合理的结构设计,使得型材二次加工进行钻孔和开槽操作时,可以有效减少型材的浪费,降低加工难度,从而节约了生产成本,提高了加工效率。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材,包括上矩形条、下矩形条和长条状的薄板,所述上矩形条横截面的长度和宽度小于下矩形条,所述上矩形条与下矩形条组合成凸形结构的板体,所述板体的两侧形成对称的台阶,所述任意一侧的台阶上连接有薄板,所述薄板紧贴且平行于下矩形条,所述薄板的两端形成倒角。
进一步优选的,所述上矩形条、下矩形条和薄板为一体的。
进一步优选的,所述上矩形条、下矩形条和薄板采用铜合金材料。
本实用新型的有益效果:该型材具有合理的结构设计,使得型材二次加工进行钻孔和开槽操作时,可以有效减少型材的浪费,降低加工难度,从而节约了生产成本,提高了加工效率。
附图说明
附图1是本实用新型的正面方向结构示意图。
附图2是本实用新型的横截面结构示意图。
图例说明:1、上矩形条;2、下矩形条;3、薄板;4、板体;5、台阶;6、倒角。
具体实施方式
下面我们结合附图对本实用新型所述的一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材。
如图1和图2中所示,本实施例的一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材,包括上矩形条1、下矩形条2和长条状的薄板3,所述上矩形条1横截面的长度和宽度小于下矩形条2,所述上矩形条1与下矩形条2组合成凸形结构的板体4,所述板体4的两侧形成对称的台阶5,所述任意一侧的台阶5上连接有薄板3,所述薄板3紧贴且平行于下矩形条2,所述薄板的两端形成倒角6。所述上矩形条1、下矩形条2和薄板3为一体的。所述上矩形条1、下矩形条2和薄板3采用铜合金材料。该型材一体成型,薄板的厚度小于上矩形条横截面宽度的一半的尺寸,在二次加工时,在薄板上进行穿线孔的钻孔操作,并且在薄板的侧缘进行弧形切削;在上矩形条和下矩形条上分别进行螺纹固定孔的钻孔和接线槽的开槽操作。由于型材不是矩形结构,在钻孔和开槽操作时由于加工厚度变小,可以有效减少材料浪费,同时降低加工难度。在切削弧形边时,由于薄板厚度大大小于矩形型材,切削掉落的材料较少,进一步减少了材料消耗,节约了成本。
本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以实施例的内容为基础进行的常规修改和替换,均属于本实用新型的保护范畴。
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