[实用新型]一种电动自行车的后支撑架

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的后支撑架，包括固定座、连接片和支撑腿，所述支撑腿为倒U型杆体结构，所述连接片设置在支撑腿上，且所述支撑腿通过连接片铰接设置在固定座的下方；所述连接片朝向车头的一侧面为限位面，所述限位面为平面结构，所述固定座上相邻连接片设置有限位板，所述限位板位于连接片的前侧，所述限位板限位支撑状态下的转动片转动。本实用新型通过限位板限位连接片的转动，将点接触或线接触改进为面接触，有效的防止了长时间使用后支撑架的损坏。

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的后支撑架。

背景技术

车架后支撑架是电动车上使用非常普遍的一种配件，安装在车体中间或者后轮架上，主要包括支撑腿和连接片，支撑腿通过连接片铰接在车体上，其作用主要是在电动车停放时将电动车尾部抬起，将后支撑架翻转一定角度，使后支撑架将整个电动车尾部撑离地面，使电动车方便停放，且大大降低了长时间停放使得电动车自重对车胎的影响，提高了后胎的使用寿命，后支撑架在电动车上的作用不言而喻。

但是现有的支撑架结构在支撑腿转动到位后的限位方面做得一般，通常情况下是通过螺栓或者销钉等进行限位，由于螺栓或销钉等连接片的限位接触为点接触或者线接触，而后支撑架承载车体大部分的重量，在长时间的使用后，容易导致销钉折弯或者连接片凹陷等问题，导致后支撑架的限位不稳，车体停放不牢靠的问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的后支撑架，可稳定的支撑电动自行车的车体。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的后支撑架，包括固定座、连接片和支撑腿，所述支撑腿为倒U型杆体结构，所述连接片设置在支撑腿上，且所述支撑腿通过连接片铰接设置在固定座的下方；所述连接片朝向车头的一侧面为限位面，所述限位面为平面结构，所述固定座上相邻连接片设置有限位板，所述限位板位于连接片的前侧，所述限位板限位支撑状态下的连接片转动。

进一步的，所述固定座包括设置在车体上的固定板和设置在固定板下方的铰接板，两所述连接片分别铰接设置在铰接板上，所述限位板与铰接板一体成型，且所述限位板为铰接板的前侧壁向外侧弯折形成。

进一步的，所述限位板与限位面平行设置，且支撑状态下的限位面贴合在限位板上。

进一步的，所述限位板朝向连接片的一侧设置有弹性结构，所述连接片在朝向限位板转动时，所述连接片通过弹性结构弹性缓冲。

进一步的，所述弹性结构包括若干减震弹簧，若干所述减震弹簧的轴线垂直于限位板设置，且若干所述减震弹簧沿限位板的长度方向间距排列设置。

进一步的，所述限位板朝向限位面的一侧凹设有安装槽，若干所述减震弹簧设置在所述安装槽内，且所述减震弹簧在自由状态下，所述减震弹簧的自由端伸出至安装槽外。

进一步的，所述安装槽的宽度小于或等于连接片的厚度。

有益效果：本实用新型通过限位板限位连接片的转动，将点接触或线接触改进为面接触，有效的防止了长时间使用后支撑架的损坏，保证其正常使用，提升电动自行车停放时的车体稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图；

附图3为本实用新型的连接片与限位板的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。