[实用新型]一种刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车装置，包括支撑管及两轮座，两轮座固定于支撑管的相对两端，刹车装置还包括两刹车杆、两弹性件及踏板，踏板转动安装于支撑管，踏板设有两刹车孔，两刹车孔分别位于踏板的相对两侧，每一刹车孔的深度变化，每一轮座设有收容孔，弹性件安装于收容孔内，刹车杆一端位于刹车孔内，另一端位于收容孔，踏板相对支撑管转动带动两刹车杆分别向外伸出，刹车杆从收容孔伸出卡住轮子，踏板同时使两轮子的刹车，整个刹车装置刹车到位、结构简单、成本低并且能够一脚双刹车。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其是涉及一种刹车装置。

背景技术

现有婴儿推车为了提高乘坐时的舒适性一般在车架安装车轮的位置设有避震轮，避震轮采用的刹车多为单边刹车，或者使用一脚双刹车结构，但现有的一脚双刹车结构需要借助弹销类零件，结构复杂、成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种刹车到位、结构简单、成本低并且能够一脚双刹车的刹车装置。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种刹车装置，包括支撑管及两轮座，所述两轮座固定于所述支撑管的相对两端，所述刹车装置还包括两刹车杆、两弹性件及踏板，所述踏板转动安装于所述支撑管，所述踏板设有两刹车孔，两所述刹车孔分别位于所述踏板的相对两侧，每一所述刹车孔的深度变化，每一所述轮座设有收容孔，所述弹性件安装于所述收容孔内，所述刹车杆一端位于所述刹车孔内，另一端位于所述收容孔，所述踏板相对所述支撑管转动带动两所述刹车杆分别向外伸出，所述刹车杆从所述收容孔伸出卡住轮子，所述踏板同时使两轮子的刹车。

进一步地，所述刹车孔为弧形。

进一步地，所述刹车孔包括孔深端及孔浅端，所述刹车杆处于所述孔深端时，所述轮子处于自由状态，所述刹车杆处于所述孔浅端时，所述轮子处于刹车状态。

进一步地，所述弹性件为弹簧。

进一步地，所述刹车杆包括杆体及固定于所述杆体的卡扣凸起，所述弹性件套设于所述杆体并与所述卡扣凸起抵触。

进一步地，所述刹车装置还包括两固定件，每一所述固定件设有固定孔及通孔，所述固定件通过所述固定孔固定于所述支撑管，所述刹车杆穿过所述通孔。

进一步地，两所述固定件分别位于所述踏板的相对两侧。

进一步地，所述踏板还包括踩踏面，所述踩踏面为弧形曲面。

相比现有技术，本实用新型刹车装置具的踏板转动安装于支撑管，踏板设有两刹车孔，每一刹车孔的深度变化，每一轮座设有收容孔，弹性件安装于收容孔内，刹车杆一端位于刹车孔内，另一端位于收容孔，踏板相对支撑管转动带动两刹车杆分别向外伸出，刹车杆从收容孔伸出卡住轮子，踏板同时使两轮子的刹车，整个刹车装置刹车到位、结构简单、成本低并且能够一脚双刹车。

附图说明

图1为本实用新型刹车装置的一立体图；

图2为图1的刹车装置局部分解图；

图3为图1的刹车装置的踏板的立体图；

图4为图1的刹车装置的踏板的另一立体图；

图5为图4的刹车装置的踏板沿A-A的剖视图；

图6为图1的刹车装置的使用状态示意图。

图中：100、刹车装置；10、支撑管；20、轮座；21、安装孔；22、收容孔；30、踏板；31、转动孔；32、刹车孔；320、孔深端；321、孔浅端；33、踩踏面；40、固定件；41、固定孔；42、通孔；50、刹车杆；51、杆体；52、卡扣凸起；60、弹性件；70、内塞。

具体实施方式