[实用新型]一种应用在吹塑油箱中的内部管路固定结构

说明书

本实用新型涉及一种应用在吹塑油箱中的内部管路固定结构，所述固定结构包括装内置阀门和内置阀门外壳，所述内置阀门外壳上设置有管卡，所述管卡和内置阀门外壳一体成型，所述阀门外壳和管卡的结合处设置有蜂窝式加强筋；所述结构管卡上设置有锁紧防脱落结构；该技术方案设计巧妙、结构紧凑，该技术方案通过在内置阀门上设置管卡结构，用于传统吹塑内部管路固定，避免了人工焊接，提高了工作效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种固定结构，具体涉及一种应用在吹塑油箱中的内部管路固定结构，属于油箱结构部件技术领域。

背景技术

为了应对目前国六排放法规，将零部件内置在燃油箱中是一种常见方案，在布置内部管路时，由于阀门布置及排气接头位置限制，管路设计长度会超出特定值，此时管路在油箱内部会大幅度晃动，产生噪音或太长太重从抓接处脱落，有可能与其它内置件干涉。当管路长度超出300mm时，要求必须设计固定方式。

传统吹塑和两片吹塑是塑料燃油箱壳体成型的两种方式；传统吹塑技术相较于两片技术具有成本优势，但由于焊接活动空间限制，在传统吹塑工艺中不利于在燃油箱内壁顶部焊接管卡结构。如何实现在传统吹塑的燃油箱中固定管路就显得很有研究必要，本领域的技术人员一直尝试新的方案，但是现有的技术方案均不太理想，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种应用在吹塑油箱中的内部管路固定结构，该技术方案设计巧妙、结构紧凑，该技术方案通过在内置阀门上设置管卡结构，用于传统吹塑内部管路固定，避免了人工焊接，提高了工作效率，降低了生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种应用在吹塑油箱中的内部管路固定结构，其特征在于，所述固定结构包括装内置阀门和内置阀门外壳，所述内置阀门外壳上设置有管卡，所述管卡和内置阀门外壳一体成型。

作为本实用新型的一种改进，所述内置阀门外壳和管卡的结合处设置有蜂窝式加强筋结构。保证连接的强度，能确保在行驶过程中，即使受到燃油的冲击，管路仍能被稳定的定位。

作为本实用新型的一种改进，所述管卡上设置有锁紧防脱落结构，防止卡扣从卡槽里滑落。

作为本实用新型的一种改进，所述管卡上设置有薄弱点柔性结构，保证在锁紧管路时可微弹性变形，可避免由于材料脆性发生断裂。

作为本实用新型的一种改进，所述被固定管路上设置有鼓包结构，所述鼓包直径比管路直径长1mm，保证工人安装位置正确，同时防止行驶过程中管路在管卡内窜动。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计紧凑、巧妙，该方案可以提高燃油系统的性能和质量；2）该方案中管卡上设置有薄弱点柔性结构，保证在锁紧管路时可微弹性变形，可避免由于材料脆性发生断裂；3）该方案中的被固定管路上设置有鼓包结构，所述鼓包直径比管路直径长1mm，保证工人安装位置正确，同时防止行驶过程中管路在管卡内窜动；4）通过在内置阀门上设计管卡结构，在传统吹塑的燃油箱中实现了内部管路的固定，该方案无需人工焊接操作，避免了焊接活动空间对箱体结构以及额定容积的影响，同时降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2、图3为图1局部放大图；

图中：1、内置阀门，2、管卡，3、被固定管路，4、阀门外壳，5、蜂窝式加强筋，6、锁紧防脱落结构，7、卡扣，8、薄弱点柔性结构，9、鼓包结构。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。