[实用新型]一种安全电梯

说明书

本实用新型公开了一种安全电梯，包括轿厢和电梯井，所述轿厢的顶端左右两侧均卡接有缆绳，所述电梯井的内腔左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔内嵌有第一滑块，所述第一滑块的内侧焊接有第一连接杆的一端，且第一连接杆的另一端与轿厢的左右两侧相焊接，所述电梯井的内腔后侧左右两端均焊接有齿条。该安全电梯，当插块停止不动时，推杆、第二连接杆和齿轮也一起停止不动，由于齿轮和齿条相互啮合，当齿轮停止不动时，使齿轮和齿条相互卡住，从而将轿厢固定住，该装置可以在轿厢发生故障时，第一时间将轿厢固定住，避免了在发生坠落时，靠外部的紧急制动装置将电梯固定会导致电梯内部人员受到伤害。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种安全电梯。

背景技术

随着科学技术的发展，近年来，我国的电梯生产技术得到了迅速发展．一些电梯厂也在不断改进设计、修改工艺，更新换代生产更新型的电梯，电梯是一种复杂的机电设备，涉及人们的人身安全，随着中国城市化的发展，在用电梯的数量急剧增加，电梯的安全性、可靠性成为人们关注的焦点，现实中电梯坠井情况时有发生，目前，现有的电梯当发生故障停止不动时，如果发生坠落，大多依靠外部的紧急制动装置从而将电梯固定，但这样不仅无法第一时间将电梯固定住，而且在发生坠落时，靠外部的紧急制动装置将电梯固定会导致电梯内部人员受到伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全电梯，包括轿厢和电梯井，所述轿厢的顶端左右两侧均卡接有缆绳，所述电梯井的内腔左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔内嵌有第一滑块，所述第一滑块的内侧焊接有第一连接杆的一端，且第一连接杆的另一端与轿厢的左右两侧相焊接，所述电梯井的内腔后侧左右两端均焊接有齿条，所述电梯井的内腔后侧中心位置焊接有矩形块，所述矩形块的前侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔内嵌有第二滑块的一端，且第二滑块的另一端与轿厢的后侧中心位置相焊接，所述轿厢的后侧左右两端均焊接有轴承的外筒，所述轴承的内筒过盈配合有第二连接杆，所述第二连接杆的左右两端均焊接有与齿条啮合相连的齿轮，所述第二连接杆的外壁中心位置套接有推杆，所述推杆的外壁轴接有插块的一端，且插块的另一端延伸进轿厢的后侧表面开设的凹槽处，所述插块的顶端前侧开设有第一螺孔，所述轿厢后侧表面开设的凹槽处上下两端从前至后均开设有第二螺孔，所述第二螺孔通过螺栓旋入进第一螺孔将插块锁紧，所述轿厢后侧表面开设的凹槽处的左右两端均开设有第三滑槽，所述插块的左右两侧前端均焊接有第三滑块的一端，且第三滑块的另一端内嵌在第三滑槽的内腔。

优选的，所述第二连接杆的数量为两个，且两个第二连接杆相对于第二滑块对称设置。

优选的，所述轿厢后侧表面开设的凹孔处的上下两端从前至后连续排列有第二螺孔。

优选的，所述第二滑槽呈“凸”字形。

优选的，所述第二螺孔的直径与第一螺孔的直径大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全电梯，通过第一连接杆、第一滑块、第一滑槽、第二滑块、第二滑槽和矩形块的配合，从而将轿厢进行限位，防止电梯在上升或下降时，发生摇晃的现象，通过螺栓、第二螺孔和第一螺孔的配合，从而将插块固定住，当插块停止不动时，推杆、第二连接杆和齿轮也一起停止不动，由于齿轮和齿条相互啮合，当齿轮停止不动时，使齿轮和齿条相互卡住，从而将轿厢固定住，该装置可以在轿厢发生故障时，第一时间将轿厢固定住，避免了在发生坠落时，靠外部的紧急制动装置将电梯固定会导致电梯内部人员受到伤害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的电梯井俯视结构示意图；

图3为本实用新型的轿厢左侧结构示意图。