[实用新型]一种具有软门结构的DQF型航空集装箱有效
申请号: | 201821291146.6 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208963815U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 费强;费义春;蔡琳娜 | 申请(专利权)人: | 上海航益航空地面设备制造有限公司 |
主分类号: | B65D90/58 | 分类号: | B65D90/58;B65D88/12;B65G15/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201713 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软门 前板 活动杆 板体 底座 本实用新型 航空集装箱 固定块 侧板 侧斜 导轨 下板 机舱 集装箱 板体连接 固定设置 两端设置 配合连接 整体设计 组件包括 活动型 门组件 限位锁 后板 开闭 紧凑 卡住 结实 美观 组装 配合 | ||
1.一种具有软门结构的DQF型航空集装箱,其特征在于,包括底座(1)、板体(2)和软门组件(3);所述底座(1)由货机机舱地面限位锁与之卡住,固定在机舱之中,板体(2)与底座(1)共同组装成集装箱的轮廓;所述板体(2)包括侧板(21)、前板(22)、侧斜下板(23)、顶板(24)和后板,侧板(21)、前板(22)、侧斜下板(23)均设置有两块,相互配合连接;所述软门组件(3)包括软门本体(31)、导轨(32)、活动杆(33)和固定块(34),两块前板(22)分别位于软门本体(31)的两侧,前板(22)与软门本体(31)的交界处设置有固定块(34),软门本体(31)与前板(22)、顶板(24)相互配合,软门本体(31)的一端固定在活动杆(33)上,活动杆(33)的两端设置在导轨(32)中,导轨(32)垂直于前板(22)设置在顶板(24)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有软门结构的DQF型航空集装箱,其特征在于,所述底座(1)内设置有传动带(13),在底座(1)的前后两端分别设置有主动辊(11)和从动辊(12),传动带(13)裹附在主动辊(11)和从动辊(12)上,在传动带(13)之间设置有垫块(14),垫块(14)形状与主动辊(11)、从动辊(12)、传动带(13)所包裹的形状相同,且垫块(14)的上方设置有滚动辊(141),滚动辊(141)设置有多条。
3.根据权利要求1所述的一种具有软门结构的DQF型航空集装箱,其特征在于,所述导轨(32)的长度与软门本体(31)的高度相同,导轨(32)设置有两道,导轨(32)的末端设置有转动电机,转动电机的转动头上设置有卷轮,卷轮上设置有牵引绳,牵引绳固定在连接在活动杆(33)的一端上。
4.根据权利要求1所述的一种具有软门结构的DQF型航空集装箱,其特征在于,所述固定块(34)成对设置,且设置有多对,每对固定块(34)对称的固定在两块前板(22)上;固定块(34)设置有固定螺栓(341),固定块(34)套装在固定螺栓(341)上,固定螺栓(341)上设置有外螺纹,与之配合设置有旋紧螺母(342),旋紧螺母(342)套装在固定螺栓(341)上,且位于固定块(34)外侧,在固定块(34)与前板(22)的对立面设置有橡胶层(343)。
5.根据权利要求1所述的一种具有软门结构的DQF型航空集装箱,其特征在于,所述侧板(21)设置为双层结构,分别为内层侧板(211)、外层侧板(212),内层侧板(211)、外层侧板(212)通过弹簧(213)相连接,弹簧(213)设置有多组,多组弹簧(213)均匀的连接在内层侧板(211)、外层侧板(212)上。
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