[实用新型]气压开关有效
申请号: | 201821292145.3 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208444778U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 林少波;徐志龙;程小亮 | 申请(专利权)人: | 浙江正泰汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01H35/34 | 分类号: | H01H35/34 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艳玲 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 压紧垫圈 动触块 膜片 进气孔 插脚 气压开关 限位凸柱 内侧端 体内 偏转 本实用新型 复位弹簧 活动设置 壳体内壁 壳体一端 联动设置 压紧膜片 一端设置 周向位置 转动限位 限位槽 上端 穿入 垫圈 复位 卡接 位槽 下端 中压 连通 抵触 暴露 | ||
本实用新型公开了一种气压开关,包括壳体,所述壳体一端设有进气孔,另一端设置有插脚,所述壳体内设有膜片和用于抵触插脚实现连通的动触块,所述膜片对应进气孔内侧端位置设置,所述的动触块活动设置在壳体中并与膜片联动设置,所述壳体中还设置有用于复位动触块的复位弹簧,所述插脚上端暴露于壳体外,下端穿入壳体并贴近动触块设置,所述壳体中设置有用于压紧膜片的压紧垫圈,所述壳体内沿进气孔内侧端周向位置设有台阶,所述的膜片经压紧垫圈压设在台阶上,所述壳体内壁与压紧垫圈之间设置有限位槽和限位凸柱,所述限位槽与限位凸柱卡接形成压紧垫圈在壳体上的转动限位。其结构简单,有效防止使用过程中压紧垫圈发生偏转位移。
技术领域
本实用新型涉及气压开关技术领域,尤其是一种气压开关。
背景技术
气压开关又称为压力开关,主要通过外界气压变化,鼓动膜片,推动滑块,使得滑块上动触点与固定的静触点接触,从而实现电路导通,现有的气压开关通常包括壳体,壳体上设有进气孔,壳体内设有膜片和活动块,膜片对应进气孔内侧端位置设置,的活动块活动设置在壳体中并压设在膜片上,同时膜片也通常抵压有压紧垫圈,保证膜片与壳体之间的气密性,不会出现漏气的现象,但是现有的气压开关在使用一段时间后,压紧垫圈容易出现偏转的现象,使得压紧垫圈对膜片的抵触出现偏差以及发生浮动,影响整个开关的气密性,影响开关的正常使用,影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种气压开关,其结构简单,有效防止使用过程中压紧垫圈发生偏转位移。
本实用新型提供一种气压开关,包括壳体,所述壳体一端设有进气孔,另一端设置有插脚,所述壳体内设有膜片和用于抵触插脚实现连通的动触块,所述膜片对应进气孔内侧端位置设置,所述的动触块活动设置在壳体中并与膜片联动设置,所述壳体中还设置有用于复位动触块的复位弹簧,所述插脚上端暴露于壳体外,下端穿入壳体并贴近动触块设置,所述壳体中设置有用于压紧膜片的压紧垫圈,所述壳体内沿进气孔内侧端周向位置设有台阶,所述的膜片经压紧垫圈压设在台阶上,所述壳体内壁与压紧垫圈之间设置有限位槽和限位凸柱,所述限位槽与限位凸柱卡接形成压紧垫圈在壳体上的转动限位。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,通过将压紧垫圈通过限位槽与限位凸柱卡接使得压紧垫圈限位,避免在使用一定时长后,出现偏转的现象,从而影响对膜片的抵压,避免出现气密性问题,提高产品的使用寿命,同时限位槽与限位凸柱卡接,进一步便于压紧垫圈的安装,便于定位,提高生产加工效率。
本实用新型进一步设置为所述压紧垫圈上还设置有卡接槽,所述插脚卡设在卡接槽中,所述插脚下端弯折设置形成接触脚,所述接触脚设置在动触块与壳体之间。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,接触脚设置在动触块与壳体之间,便于安装,保证动触块与插接的有效接触。同时设置卡接槽,对插脚进行有效的固定安装,并且便于生产加工,提高生产效率。
本实用新型进一步设置为所述壳体包括上壳体和下壳体,所述进气孔设置在下壳体上,所述插脚插设在上壳体上,所述上壳体和下壳体插接配合,所述压紧垫圈抵触在上壳体与下壳体之间,所述限位槽设置在上壳体上,所述限位凸柱设置在压紧垫圈上端面,所述限位凸柱与限位槽卡接,所述台阶设置在下壳体上,所述膜片抵触在压紧垫圈下端面与台阶之间。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,将壳体设置成上壳体和下壳体,这样更佳便于装配,提高生产加工效率。
本实用新型进一步设置为所述下壳体与压紧垫圈组合形成密封槽,所述密封槽中涨紧设置有密封圈。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,使得壳体与压紧垫圈之间的密封性更好,不会产生气体泄露,使得开关的工作性能稳定、灵敏度更高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的爆炸视图;
图2为本实用新型实施例的剖面视图;
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