[实用新型]一种用于铁路机车的电源监测装置

说明书

本实用新型提供了一种用于铁路机车的电源监测装置，包括：电流传感器，其获取被测设备的电流数据；信号处理电路，为电流传感器提供电源激励，并将电流传感器输出的信号转换为呈线性关系的电流环信号；电流监测电路，将信号处理后的信号通过光耦进行隔离，并将电流环信号进行放大和滤波处理，转换为对应的电压信号，发送给所述ADC采集电路；电压监测电路，将机车电源电压进行分压和隔离，并转换为能被ADC采集电路的电压信号；ADC采集电路，将获取到的多路电压信号进行采集，将数据通过总线发送给CPU控制器；CPU控制器，对ADC采集电路获得的数据进行处理、判断、存储，并将所需发送的数据通过通信接口电路发送给TSC无线传输设备，并发送给信息化地面系统。

技术领域

本实用新型涉及铁路行业车载设备，尤其涉及一种铁路机车车载设备的电源监测装置。

背景技术

LKJ(列车运行监控系统)、机车安全信息综合检测装置(TAX)、TSC、ATP等设备是关系到列车运行安全控制的核心部件，在保障列车行车安全上发挥了重要的作用。但是这些设备在运行过程中的运行状态，特别是供电电源，却没有一个相应设备能进行监测。如果机车电源发生异常断电，或者由于设备短路等原因导致突发功率增加，工作人员将无从知晓。

因此，为了能够监测列车运行关键设备的运行状态，特别是供电电源状态，同时能及时反馈异常状态，亟需一种铁路机车车载设备的电源监测装置，实现车载设备的供电电源状态监测，指导工作人员进行异常处理，以提高设备故障排查、定位以及设备检修的效率。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于铁路机车的电源监测装置，该电源监测装置对列车车载设备的供电电源进行实时监测，能够对车载设备的突发、频发、惯性异常事件进行监测，并通过无线传输平台发送给地面处理平台，指导工作人员进行处理，并能对异常供电原因导致的电源故障数据进行保存，为设备故障排查人员提供数据支撑。

所述电源监测装置包括，但不限于，CPU控制器、ADC采集电路、通信接口电路、电压监测电路、电流检测电路、电流传感器、信号处理电路。

所述电流传感器，获取被测设备的电流数据。

所述信号处理电路，为所述电流传感器提供电源激励，并将所述电流传感器输出的信号转换为呈线性关系的电流环信号。

所述电流监测电路，将信号处理后的信号通过光耦进行隔离，并将所述电流环信号进行放大和滤波处理，转换为对应的电压信号，发送给所述ADC采集电路。

所述电压监测电路，将机车电源经滤波处理后的电压进行分压和隔离，并转换为能被ADC采集电路的电压信号。

所述ADC采集电路，将获取到的多路电压信号进行采集，将数据通过总线发送给CPU控制器。

所述CPU控制器，对所述ADC采集电路获得的数据进行处理、判断、存储，并将所需发送的数据通过所述通信接口电路发送给TSC无线传输设备，从而通过车地无线传输发送给信息化地面系统。

在一个实施例中，所述电流传感器采用非串联式检测方式。

在一个实施例中，所述电流传感器钳在所述被测设备的电源线上以获取所述被测设备的电流数据。

在一个实施例中，所述电流环信号的范围为4mA～20mA。

在一个实施例中，所述CPU控制器判断ADC采集到的数据是否正常，若出现异常，则判断该异常是属于电压异常还是电流异常；对于电压异常或者电流异常，还需要进一步判断属于短时异常，还是长时异常，并针对相应的异常情况，采取以下措施中的一者或多者：发送预警信息、记录异常信息并发送异常信息、发送报警信息。

在一个实施例中，所述记录异常信息包括记录异常出现的前后一段时间内的电压和电流数据，同时计算出瞬时功率。