[实用新型]水位传感器有效
申请号: | 201821292683.2 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208736526U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 徐志龙;林森;林少波 | 申请(专利权)人: | 浙江正泰汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01F23/68 | 分类号: | G01F23/68 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艳玲 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插接头 线路板 安装槽 安装腔 容置腔 水位传感器 插脚 杆部 滑盖 壳体 本实用新型 导线结构 连通设置 中空设置 电连接 干簧管 穿出 紧凑 装配 | ||
本实用新型公开了一种水位传感器,包括壳体,所述壳体包括杆部和插接头,所述杆部中空设置形成容置腔,所述插接头上设置有安装槽,所述安装槽与容置腔连通设置,所述安装腔上设置有滑盖,所述滑盖与安装槽组合形成有安装腔,所述容置腔中设置有线路板,所述线路板上连接有干簧管,所述插接头上插设有插脚,所述插脚一端穿出安装腔设置形成用于与外界连接的插接头,另一端与线路板电连接。其结构简单,利于实现,取消导线结构,整体结构更为紧凑,并且利于装配。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器技术领域,尤其是一种水位传感器。
背景技术
目前汽车中水箱采用的液位传感器一般是干簧管式传感器,其结构包括插头总成、壳体、磁性件、导杆,磁性件设在导杆插入壳体中的一端,导杆另一端设有浮子,外壳内设有连接线路,连接线路上连接有干簧管和电阻。这种结构的水位传感器,其连接线路结构复杂,连接繁琐,将线路设置在壳体中,使得整体装配困难,更换维护时也容易导致接触不良的现象,而且其内部线路结构较为复杂,加工、组装较为费时,整体结构的密闭性也存在较大的缺陷,外界液体容易进入,对线路造成影响,影响使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种水位传感器,其结构简单,利于实现,取消导线结构,整体结构更为紧凑,并且利于装配。
本实用新型提供一种水位传感器,包括壳体,所述壳体包括杆部和插接头,所述杆部中空设置形成容置腔,所述插接头上设置有安装槽,所述安装槽与容置腔连通设置,所述安装腔上设置有滑盖,所述滑盖与安装槽组合形成有安装腔,所述容置腔中设置有线路板,所述线路板上连接有干簧管,所述插接头上插设有插脚,所述插脚一端穿出安装腔设置形成用于与外界连接的插接头,另一端与线路板电连接。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,直接采用线路板结构,避免繁琐的布线,使得整体结构占用体积更小,同时线路板便于更换维护,并且通过插脚直接连接,整体结构紧凑,装配更为快捷,提高生产装配速度。
本实用新型进一步设置为所述滑盖与安装槽的接触面呈斜面设置,所述安装槽两侧壁与滑盖之间设置有紧固凸起和插接槽,所述紧固凸起与插接槽插接配合形成滑盖与安装槽固定连接。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,这种连接方式,结构简单利于实现,滑盖和安装槽的结合效果好,同时两者结合紧密,保证整体结构的连接效果,并且通过紧固凸起与插接槽的结合,具有较好的密闭性,避免外界液体以及污物进入,避免内部线路板被腐蚀,延长使用寿命。
本实用新型进一步设置为所述插接槽之间通过连接台连接,所述连接台与滑盖之间设置有封闭槽和封闭凸筋,所述封闭槽与封闭凸筋卡接形成滑盖与安装槽的密闭。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,设置封闭槽和封闭凸筋,使得两者结合具有更好的封闭效果,保证密闭性,避免外界液体以及污物进入,避免内部线路板被腐蚀,延长使用寿命。
本实用新型进一步设置为所述安装槽中还设置有导向插槽,所述滑盖上向安装槽中延伸有导向凸柱,所述导向凸柱与导向插槽插接配合。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,设置导向插槽和导向凸柱可以更为便捷的使滑盖与安装槽进行结合,插接更为顺畅。
本实用新型进一步设置为所述容置腔中形成有卡接槽,所述线路板插设在卡接槽中形成线路板与容置腔的固定。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,设置卡接槽,线路板与卡接槽卡接,使得线路板可以更好的固定在容置腔中,不易发生松脱的现象,保证设备的使用效果,提高装置使用的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构简图;
图2为本实用新型实施例的剖面视图;
图3为本实用新型实施例安装槽中的结构示意图;
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