[实用新型]一种高压油泵自动放气机构

说明书

本实用新型公开了一种高压油泵自动放气机构，包括：油箱、输油管、滤清器、燃油管、高压油泵、高压油管、喷油器、喷油器回油管、放气管和带孔管接螺栓，所述油箱和滤清器之间通过输油管连接，所述滤清器和高压油泵之间通过燃油管连接，所述高压油管和喷油器之间通过高压油管连接，所述喷油器和滤清器之间通过喷油器回油管连接，所述油箱上设置有管接头，所述高压油泵上开设有出气口，所述放气管一端与管接头连接，所述放气管另一端通过带孔管接螺栓与出气口连接。通过上述方式，本实用新型提供的高压油泵自动放气机构，实现高压油泵工作过程中自动放气。

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种高压油泵自动放气机构。

背景技术

高压油泵工作过程中，燃油管路中产生的气体，聚集到高压油泵，气体不能及时排出导致高压油泵停止工作，用户需拧开放气螺钉，放出气体，且燃油随之喷出，浪费柴油，费时费力，操作不便。同时，气体存在易引起燃油管路压力大，造成管路破裂和接口漏油。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高压油泵自动放气机构，实现高压油泵工作过程中自动放气。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种高压油泵自动放气机构，包括：油箱、输油管、滤清器、燃油管、高压油泵、高压油管、喷油器、喷油器回油管、放气管和带孔管接螺栓，所述油箱和滤清器之间通过输油管连接，所述滤清器和高压油泵之间通过燃油管连接，所述高压油管和喷油器之间通过高压油管连接，所述喷油器和滤清器之间通过喷油器回油管连接，所述油箱上设置有管接头，所述高压油泵上开设有出气口，所述放气管一端与管接头连接，所述放气管另一端通过带孔管接螺栓与出气口连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述带孔管接螺栓内设置有油孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述管接头焊接在油箱上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述高压油泵产生的气体通过放气管进入油箱并及时排出。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种高压油泵自动放气机构，实现高压油泵工作过程中自动放气，避免气体不能及时排出而影响高压油泵工作性能；柴油机工作过程中，高压油泵聚集的气体，自动排放，无需人工操作，省时省力，提高工作效率，减少管路破裂和接口漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种高压油泵自动放气机构一较佳实施例的结构示意图；

图2是带孔管接螺栓的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例包括：

一种高压油泵自动放气机构，包括：油箱1、输油管2、滤清器3、燃油管4、高压油泵5、高压油管6、喷油器7、喷油器回油管8、放气管9和带孔管接螺栓10，所述油箱1和滤清器3之间通过输油管2连接，所述滤清器3和高压油泵5之间通过燃油管4连接，所述高压油管6和喷油器7之间通过高压油管6连接，所述喷油器7和滤清器3之间通过喷油器回油管8连接，所述油箱1上设置有管接头11，所述高压油泵5上开设有出气口，所述放气管9一端与管接头11连接，所述放气管9另一端通过带孔管接螺栓10与出气口连接，所述带孔管接螺栓10内设置有油孔12。