[实用新型]利用继电器状态对道岔故障实时在线监测系统

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种利用继电器状态对道岔故障实时在线监测系统，该系统包括设置在道岔转换过程中的相应继电器上，用于按照预设的逻辑时序发射光束的光发射器；与所述光发射器成对设置的，用于接收未被继电器的衔铁遮挡的光束并生成该继电器的逻辑时序的光接收器；用于监测电机电流的曲线特征的电流传感器；和用于将所述继电器的逻辑时序和电机电流的曲线特征分别与预设的逻辑时序和预设的曲线特征相应的进行对比，若出现异常数据，则触发评估机制模块的控制器。本实用新型对道岔相关的继电器进行实时监测，通过光接收器是否接收到光束来判断道岔的工作状况，并结合电机电流的变化状态，能够实时监测道岔故障。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种利用继电器状态对道岔故障实时在线监测系统。

背景技术

随着轨道交通行业的不断发展，路网逐步增多，电路技术趋于复杂，与之相关的部件、器件同时呈几何量级增长，这些局限于时效性的元件必将引发设备故障。面对当前境况，如何快速甄别故障成因，是目前轨道交通的难题；对于更迅捷的判断故障所在、及时处理恢复故障影响以提升运营效率提出了更高的标准。直接影响列车通过能力的关键部位就是道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接转换装置，通常安装在线路的两个端站，是轨道的薄弱环节之一，道岔工况直接影响到列车运营的效率。由于道岔的转换是一个极为复杂的机电一体化过程，任意一处异常都会导致道岔无法正常工作；目前为止尚没有一套完整、细致的监测手段来用于精准定位故障所在，特别是对于偶发且自恢复故障的判断无法实施有效维护。当下运用较为广泛对于道岔进行判断的就是联锁技术，但联锁技术采集的变量均为接点电路信息，可接点电路信息并非信息末端，不能客观的体现设备故障点，对于偶发性且自恢复故障无法实施监测和处理，且联锁技术本身亦属于轨道电路的一部分，自身一旦出现问题则无法有效给出正确的判断。部分轨道交通产业通过高清摄像头来记录相关制动继电器群动作作为依据判断，但继电器群的运动具有非常缜密的逻辑关系，继电器间的动作时序在毫秒级别，差别非常细微，而且高清摄像头的数据存储均为堆栈式，数据的调用和采集比较困难，因此耗费巨大财力安装高清摄像头以及用人眼去判别继电器故障的方法无异于缘木求鱼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用继电器状态对道岔故障实时在线监测系统，对道岔相关的继电器进行实时监测，通过光接收器是否接收到光束来判断道岔的工作状况，并结合电机电流的变化状态，能够实时监测道岔故障。

为了达到上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种利用继电器状态对道岔故障实时在线监测系统，其特征在于，该监测系统包括：

设置在道岔转换过程中的相应继电器上，用于按照预设的逻辑时序发射光束的光发射器；

与所述光发射器成对设置，设置在所述继电器的另一侧的，用于接收未被继电器的衔铁遮挡的光束并生成该继电器的逻辑时序的光接收器；

用于监测电机电流的曲线特征的电流传感器；和

用于将所述继电器的逻辑时序和电机电流的曲线特征分别与预设的逻辑时序和预设的曲线特征相应的进行对比，若出现异常数据，则触发评估机制模块的控制器。

进一步，该监测系统还包括：

用于将所述异常数据作为事件进行触发，并将所述异常数据进行存储的存储模块。

进一步，所述评估机制模块，包括

分别判断总耗能、累计电流、和转换时间是否增加的判断模块；和

根据判断模块的判断结果判断异常类型并进行不同等级报警的报警模块。

进一步，所述报警模块还包括：

总耗能、累计电流、和转换时间均增大，同时触发报警的道岔阻滞报警模块；