[实用新型]一种遮阳板回转轴

说明书

本实用新型公开了一种遮阳板回转轴，包括“L”形的轴体(1)，该“L”形轴体(1)的水平段与遮阳板的固定夹转动连接，在所述轴体(1)的拐角处的中部，沿轴体(1)水平段的轴向设有润滑孔(11)，在所述润滑孔(11)内设有推杆(12)；在所述轴体(1)上设有波浪状的凹槽(21)，在所述凹槽(21)内设有通孔(22)；在所述润滑孔(11)的一侧还设有补压孔(13)。本实用新型设置填充润滑剂的润滑孔，还设置波浪状的凹槽给注入的润滑剂导向，结合遮阳板的转动，以实现给遮阳板固定夹的夹持面刷润滑剂的目的，结构简单紧凑，操作便捷，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种遮阳板回转轴。

背景技术

在汽车等机动车的部件中，有许多带有转轴的部件，为了避免这些部件因长期摩擦导致老化和损坏，在需转动部位，均涂设有润滑油，例如，遮阳板是汽车中的一个功能件，同时也是一个运动件，其安装在前挡风玻璃上部横梁，主要作用是为前排乘客遮挡太阳光及防炫目，在使用过程中，既要满足耐久使用和转动，也应保证遮阳板的操作灵活、平稳、无异响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种便于涂抹润滑剂的遮阳板回转轴。

本实用新型的技术方案如下：

一种遮阳板回转轴，包括“L”形的轴体，该“L”形轴体的水平段与遮阳板的固定夹转动连接，在所述轴体的拐角处的中部，沿轴体水平段的轴向设有润滑孔，在所述润滑孔内设有推杆；在所述轴体水平段的外侧面，沿轴向对应固定夹的位置处设有波浪状的凹槽，在所述凹槽内设有通孔，所述通孔与润滑孔的对应位置连通；在所述润滑孔的一侧还设有补压孔，所述补压孔与凹槽连通。

采用上述结构，在轴体的水平段上设置润滑孔，在润滑孔内填充固态的润滑剂，再由推杆把润滑剂挤压经通孔推入波浪状的凹槽内，在推入的过程中，转动遮阳板，以便观察遮阳板与回转轴之间的摩擦异响是否有减小的变化，继续推动推杆，使润滑剂逐步充满凹槽，并不断转动遮阳板，转动过程中，润滑剂随凹槽在固定夹的夹持面位置来回往复移动，即是给固定夹的夹持面来回地刷润滑剂，由于凹槽是沿轴向的波浪状，转动起来就形成了一个曲面，润滑面积大，直到异响被消除为止；在推杆的推动下，注入的润滑剂会溢出凹槽，溢出的润滑剂经补压孔流出，在补压孔的孔口收集流出的润滑剂，能再次填充到润滑孔内，反复使用，结构简单紧凑，润滑效果好。

为了保证足够的润滑剂注入量，作为优选，在所述通孔位于凹槽对应轴体水平段邻近非拐角端的位置处，该通孔与润滑孔连通。

为了简化结构，同时减小润滑剂的溢出阻力，作为优选，所述补压孔沿轴体水平段的轴向与润滑孔平行设置，该补压孔的孔底与凹槽的槽底齐平。

为了便于收集润滑剂，同时利于拆装，作为优选，在所述补压孔对应轴体外侧的孔口位置处设有接物块，在所述接物块上设有台阶状的第一“U”形槽和第二“U”形槽，所述第一“U”形槽卡接在轴体水平段的外侧壁上，并使第二“U”形槽位于补压孔孔口的正下方。

为了防止润滑剂满溢滴落而造成浪费，作为优选，在所述补压孔的孔口螺接有孔盖。

为了避免在遮阳板的转动过程中，润滑剂在凹槽内溢出并污染遮阳板的内侧壁，以及相关部件，作为优选，所述波浪状的凹槽包括两个波峰和两个波谷，相邻两个所述波峰与波谷之间的弧线距离为 3mm。

为了限制润滑剂的注入量，以便在凹槽内的成型，作为优选，所述通孔的直径为5mm。

为了减少润滑剂在凹槽内移动的阻力，作为优选，所述凹槽的槽宽为3mm，槽深为2mm。

有益效果：本实用新型设置填充润滑剂的润滑孔，还设置波浪状的凹槽给注入的润滑剂导向，结合遮阳板的转动，以实现给遮阳板固定夹的夹持面刷润滑剂的目的，结构简单紧凑，操作便捷，润滑效果好。

附图说明