[实用新型]一种岩溶地区工程勘察装置有效
申请号: | 201821294997.6 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208780248U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 郎欢;李木海;段腾祥;邓志勇 | 申请(专利权)人: | 云南中林地质勘察设计有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 杨小东 |
地址: | 650031 云南省昆明市人*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探测箱 传感 工程勘察 岩溶地区 勘察装置 移动终端 本实用新型 电动伸缩杆 测量数据 空间形态 快速测量 探测数据 上端 转台 回传 机箱 溶洞 测量 | ||
本实用新型涉及一种工程勘察装置,具体涉及一种岩溶地区工程勘察装置,所述勘察装置包括一置于待勘察岩溶地区的、在所述机箱上端设有一可360°转动的转台、及用于探测数据的传感探测箱,所述传感探测箱通过电动伸缩杆固定在所述转台上,所述第一传感探测箱及所述第二传感探测箱可对溶洞的空间形态进行快速测量,通过移动终端快速方便对勘察装置进行操作,测量数据及时有效回传至移动终端,360°旋转测量。
技术领域
本实用新型涉及一种工程勘察装置,具体涉及一种岩溶地区工程勘察装置。
背景技术
随着我国西部大开发战略的实施,国家的基础建设重点逐渐向西部和西南部山区转移。而我国是喀斯特发育强烈的地区,西部更是占据了我国喀斯特发育的大部分。在喀斯特发育的地区修建隧道、桥梁、地下工程等正面临着极大地地质灾害挑战,特别是重点岩溶地区的隧道建设技术一直是工程界关注和发展的重点。
溶洞是岩溶地区隧道施工遇到的极其普遍的岩溶形态之一,隧道沿线的隐伏溶洞是隧道施工风险的主要灾害源。隧道顶部的空溶洞会引起隧道顶的塌落、开裂,隧道底部的空溶洞则会引起隧道底部的沉降不均、塌陷,隧道肩部的空溶洞则会影响隧道的变形、破坏隧道的衬砌支护。充填溶洞则是隧道突水突泥的灾害源,大型充填型溶洞如若不及时治理,则会造成严重的突水突泥事故,轻则会延误工期、破坏施工机械,重则会造成人员伤亡、大量财产损失。因此,对隧道沿线的溶洞探测是隧道施工超前预报的十分重要的一个环节。
现阶段对溶洞隧道超前预报的技术逐渐发展应用,超前预报技术能在一定程度上对溶洞进行定位,并能预报出溶洞的类型,但是对干溶洞探明后很少再继续对溶洞内部的情况进行探测。现有探测方法基本上能确定出溶洞的位置,但是无法对溶洞内部空间形态进一步探测,且现有岩溶探测装置上的传感器易受到装置自身的不良信号干扰。
实用新型内容
为了有效解决上述问题,本实用新型提供一种岩溶地区工程勘察装置。
本实用新型的具体技术方案如下:一种岩溶地区工程勘察装置,所述勘察装置包括一置于待勘察岩溶地区的、在所述机箱上端设有一可360°转动的转台、及用于探测数据的传感探测箱,所述传感探测箱通过电动伸缩杆固定在所述转台上。
进一步地,所述传感探测箱包括第一传感探测箱及第二传感探测箱,所述电动伸缩杆包括第一电动伸缩杆及第二电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆一端固定连接所述第一传感探测箱,另一端连接一设置在所述转台内部的第一电动伸缩杆动力端;所述第二伸缩杆一端固定连接所述第二传感探测箱,另一端连接一设置在所述转台内部的第二电动伸缩杆动力端。
进一步地,所述转台底部通过一半球形突起置于所述机箱顶部,所述机箱顶部设有与所述半球形突起匹配的凹槽结构,所述半球形突起最底部位置处连接一设置在所述机箱内的驱动电机。
进一步地,所述勘察装置还包括储电单元,所述储电单元包括转台储电单元及机箱储电单元,所述转台储电单元连接所述第一电动伸缩杆动力端及第二电动伸缩杆动力端;所述机箱储电单元电性连接所述驱动电机及一设置在所述机箱内部的机箱控制器,所述机箱控制器电性连接所述驱动电机、第一电动伸缩杆动力端及第二电动伸缩杆。
进一步地,所述第一传感探测箱及所述第二传感探测箱内部均设有超声测距装置、红外传感器、摄像机、压力传感器、数据传输模块及单片机,所述超声测距装置、红外传感器、摄像机、压力传感器、数据传输模块均与所述单片机连接。
进一步地,所述转台上设有第一卷扬器及第二卷扬器,所述勘察装置还包括第一传感探测箱导线及第二传感探测箱导线,所述第一传感探测箱导线一端与所述转台储电单元连接,另一端缠绕在所述第一卷扬器上后并延伸到并与所述第一传感探测箱内的用电单元连接;所述第二传感探测箱导线一端与所述转台储电单元连接,另一端缠绕在所述第二卷扬器上后并延伸到并与所述第二传感探测箱内的用电单元连接;所述第一卷扬器及所述第二卷扬器均与所述机箱控制器电性连接。
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