[实用新型]一种斜拉索力调节装置有效
申请号: | 201821295932.3 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN208777151U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 张建东;毛泽亮;刘朵;王枭;金文刚;梁博 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团股份有限公司;南京工业大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 210019 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉索 力调节装置 液压缸 主梁 本实用新型 控制装置 传感器 固接 技术方案要点 传感器设置 感应车辆 桥梁建设 电连接 活塞杆 力调节 连接件 挠度 下端 突变 行驶 | ||
1.一种斜拉索力调节装置,斜拉索力调节装置设置在主梁(1)上,其特征在于,包括:液压缸(2)、传感器(3)以及控制装置(4);
所述液压缸(2)设置于主梁(1)与斜拉索(5)之间且与主梁(1)固接,所述液压缸(2)的活塞杆(21)通过连接件(6)与斜拉索(5)固接;
所述传感器(3)设置于液压缸(2)下端;
所述液压缸(2)、传感器(3)以及控制装置(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述控制装置(4)包括人工智能检测单元(41)和执行器(42),所述人工智能检测单元(41)和执行器(42)均设置于主梁(1)。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述主梁(1)上设有与液压缸(2)对应设置的锚固块(11),所述液压缸(2)远离斜拉索(5)的一端埋入主梁(1)的锚固块(11)内。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述连接件(6)包括锚梁(61)和夹片(62);
所述斜拉索(5)由若干钢绞线(51)制成,所述钢绞线(51)穿设于夹片(62)中,所述锚梁(61)上开设有若干供夹片(62)卡入的锥孔(611);
所述液压缸(2)的活塞杆(21)呈中空设置,所述液压缸(2)的活塞杆(21)的内侧壁设有内螺纹(211),所述锚梁(61)的外侧设有与内螺纹(211)适配的外螺纹(612)。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述夹片(62)呈锥形,所述夹片(62)直径较大的一侧呈多片式设置,所述夹片(62)内壁设有若干防滑齿带(621),所述防滑齿带(621)沿夹片(62)的母线设置。
6.根据权利要求2所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述执行器(42)包括若干控制阀门(421);
所述液压缸(2)内设有活塞(22),所述活塞(22)将液压缸(2)内部空间分为上腔室(23)和下腔室(24),所述上腔室(23)和下腔室(24)均设有管口(7),所述管口(7)连通有油管(71),所述控制阀门(421)设于油管(71)上。
7.根据权利要求6所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述活塞(22)上设有若干油孔(221),所述油孔(221)的轴线与所述活塞杆(21)的轴线平行。
8.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置,其特征在于,所述液压缸(2)沿主梁(1)延伸方向上设有若干个。
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