[实用新型]一种基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统有效
申请号: | 201821297142.9 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208950677U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张剑;付浩;张旭东;温平安;邢鑫 | 申请(专利权)人: | 克康(重庆)排气控制系统有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N13/14;F01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气仓 本实用新型 风速传感器 气体传感器 汽车尾气处理系统 废气 尾气处理仓 智能检测 处理仓 加注 显示屏 显示屏显示 废气处理 计算芯片 内部设置 数据传送 上端 粉末仓 排放量 燃烧仓 仓室 去除 下端 还原 排放 | ||
1.一种基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,包括进气仓(1),其特征在于:所述进气仓(1)的内部上端设置有风速传感器(12),所述进气仓(1)的内部下端设置有气体传感器(13),所述风速传感器(12)和气体传感器(13)均连接有显示屏(14),所述进气仓(1)的右侧连接有SCR尾气处理仓(2),所述SCR尾气处理仓(2)的右端连接有反应废料收集仓(3),所述反应废料收集仓(3)的底部设置有反应废料收集仓开口(15),所述反应废料收集仓(3)的右侧连接有燃烧仓(4),所述燃烧仓(4)的左端设置有隔热网(11),所述燃烧仓(4)的上端设置有进气仓(5),所述燃烧仓(4)的右侧连接有CO2、SO2处理仓(6),所述CO2、SO2处理仓(6)的上端设置有CaO仓室(7),所述CO2、SO2处理仓(6)的底部设置有CO2、SO2处理仓开口(16),所述CO2、SO2处理仓(6)的右侧连接有H2S处理仓(8),所述H2S处理仓(8)的上端设置有CuO粉末仓室(9),所述H2S处理仓(8)的底部设置有H2S处理仓开口(17),所述H2S处理仓(8)的右侧连接有出气口(10),所述进气仓(5)、CaO仓室(7)和CuO粉末仓室(9)连接有显示屏(14)。
2.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述显示屏(14)的内部设置有计算芯片。
3.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述进气仓(5)、CaO仓室(7)和CuO粉末仓室(9)与显示屏(14)之间均通过电性连接。
4.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述风速传感器(12)和气体传感器(13)与显示屏(14)之间通过电性连接。
5.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述反应废料收集仓开口(15)、CO2、SO2处理仓开口(16)和H2S处理仓开口(17)上都设置有压力传感器。
6.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述显示屏(14)安装在汽车驾驶舱中控部位。
7.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述SCR尾气处理仓(2)和燃烧仓(4)为左高右低结构。
8.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述CaO仓室(7)与CO2、SO2处理仓(6)之间,CuO粉末仓室(9)与H2S处理仓(8)之间都通过螺纹旋转进行连接。
9.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述隔热网(11)共设置有两块,且分别分布在燃烧仓(4)的左右两侧。
10.根据权利要求1所述的基于智能检测及控制的SCR加注的汽车尾气处理系统,其特征在于:所述燃烧仓(4)的外表面设置有隔热材料层。
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