[实用新型]一种防止加油枪拖拽的电子开关及汽车

说明书

本实用新型公开了一种防止加油枪拖拽的电子开关，包括与锁扣挤压接触的顶杆，固定在车身钣金上的壳体，设置在壳体内、且互相连通的第一腔体和第二腔体，内置于第一腔体的阀体，一端设置在第二腔体内、另一端贯穿壳体且与顶杆连接的阀杆，沿阀体轴向方向开设在阀体内的第一盲孔，一端设置在第一盲孔内、且另一端与第一腔体的腔壁挤压接触的复位弹簧，设置在壳体上、且与阀杆匹配的第一通孔，以及设置在阀体与第二腔体的腔壁之间的电触点组件。本实用新型还公开了一种汽车。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、动作可靠、改装简便、改装投入成本低廉等优点，在汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种防止加油枪拖拽的电子开关及汽车。

背景技术

随着我国经济发展，汽车已经越来越普及，极大方便了人民的出行。但是，在给汽车加油时，由于驾驶员的疏忽，汽车拖拽加油枪的事故时有发生，极大危害了其他人的人身安全。为此，目前已经有针对上述情况，在汽车上增加了加油枪状态检测系统，通过在加油管中布置加油枪状态传感器，检测加油枪是否伸入；同时，在驾驶室增加提醒装置，提醒驾驶员加油状态；如此，可以尽量避免上述危险的发生。

如专利申请号为“201520760291.4”、名称为“一种汽车加油检测提醒机构及汽车”的中国专利，其包括安装在加油口装置上加油管入口（即加油口）处的状态传感器和安装在汽车驾驶室内的提醒装置，其中，状态传感器包括壳体、以及安装于该壳体内的转轴、执行器、预警弹簧、第一接触头和第二接触头。虽然该专利可以检测加油枪插入、拔出的状态检测，但是，也存在以下不足之处：

第一，状态传感器布置在加油管中，其位置既影响加油枪伸入，又无法准确检测加油枪的状态，对状态传感器尺寸、布置位置要求非常高。加油枪插入加油口的深度，直接影响到检测的可靠性。

第二，状态传感器布置在加油管中，不可避免的接触到汽油（或柴油）；汽油（或柴油）具有一定的溶解性和腐蚀性，对状态传感器材质的防腐、防溶性具有较高要求。

第三，通过在驾驶室中设计提醒装置，提醒驾驶员当前加油状态，并不能避免因驾驶员疏忽导致的加油枪拖拽事故。

第四，状态传感器安装在加油管壳体的外部，且执行机构插入加油管中，为了保证动作可靠，该执行机构与加油管壳体势必采用铰接的方式。如此设计的弊端在于，存在汽油挥发。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防止加油枪拖拽的电子开关及汽车，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防止加油枪拖拽的电子开关，用于安装在油箱口上、检测油箱盖的开关状态；所述油箱口上设有车身钣金、加油口锁体、铰接柱、锁扣、拉锁和锁体弹簧；所述油箱盖与锁扣连接，且锁扣扣入加油口锁体内。

所述电子开关包括与锁扣挤压接触的顶杆，固定在车身钣金上的壳体，设置在壳体内、且互相连通的第一腔体和第二腔体，内置于第一腔体的阀体，一端设置在第二腔体内、另一端贯穿壳体且与顶杆连接的阀杆，沿阀体轴向方向开设在阀体内的第一盲孔，一端设置在第一盲孔内、且另一端与第一腔体的腔壁挤压接触的复位弹簧，设置在壳体上、且与阀杆匹配的第一通孔，以及设置在阀体与第二腔体的腔壁之间的电触点组件。

进一步地，所述电触点组件包括固定在第二腔体的腔壁顶部的固定触点，贯穿壳体设置、且与固定触点连接的第一线束，固定在阀体上、与固定触点位置对应、且在锁扣转动扣合后与固定触点保持接触的可动触点，以及贯穿壳体设置、且与可动触点连接的第二线束。

更进一步地，所述电子开关，还包括开设在所述车身钣金上的至少两个电子开关安装孔，以及与壳体一体成型、且一一对应扣合在电子开关安装孔内的卡扣件。

优选地，所述卡扣件包括与壳体连接的连接片，以及与连接片连接的卡接部。