[实用新型]一种气缸套成品转运小车有效
申请号: | 201821298151.X | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208915206U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 赵文杰;王海军;郭鹏鹏;王春艳;刘文浩 | 申请(专利权)人: | 河南中原吉凯恩气缸套有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 454750 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸套 隔板 活动框架 车架 底板 转运小车 第一层 铰接轴 层架 凸台 转动 本实用新型 方便装卸 滚轮机构 阵列排布 准确定位 铰接 碰伤 通孔 把手 保证 | ||
本实用新型公开了一种气缸套成品转运小车,包括车架,车架的底部设有滚轮机构,车架的后侧设有把手,车架包括下部的第一层架和上部的第二层架,第一层架上设有底板,底板的上方固定连接有第一隔板,第一隔板包括多个呈阵列排布的凸台,凸台上设有用于插入气缸套的凹槽,第二层架上铰接有活动框架,活动框架可绕铰接轴进行转动,活动框架上设有第二隔板,第二隔板设有多个用于插入气缸套的通孔。活动框架可以绕铰接轴转动,从而实现活动框架的打开和关闭,方便装卸。在装取工件时,第一隔板上的凸台保证气缸套的准确定位,避免气缸套距离过近造成碰伤。
技术领域
本实用新型涉及机械加工辅助设备技术领域,具体是一种用于气缸套成品转运的小车。
背景技术
气缸套作为发动机的核心零部件,在内燃机上广泛应用。气缸套生产工序多,在气缸套生产完成后需要进行后续的检验、清洗、包装等工序才能发货出厂。在这些过程中不可避免要进行转运才能完成。在转运过程中,工件之间相互碰击,造成碰伤;由于成品气缸套最后一道工序多为珩磨内孔,气缸套上的珩磨油、清洗油随着转运到处滴漏,造成现场环境差;转运时,多采用单层小车,造成每次转运工件数量少,转运次数多,造成人力的浪费。
实用新型内容
本实用新型提供一种便捷操作的双层转运小车,在解决气缸套珩磨油、清洗油到处滴漏的问题的同时,同时解决气缸套由于转运造成的碰伤以及减少人员转运次数的问题。
为达到上述目的,采用以下技术方案。
一种气缸套成品转运小车,包括车架,车架的底部设有滚轮机构,车架的后侧设有把手,所述车架包括下部的第一层架和上部的第二层架,所述第一层架上设有底板,所述底板的上方固定连接有第一隔板,所述第一隔板包括多个呈阵列排布的凸台,所述凸台上设有用于插入气缸套的凹槽,所述第二层架上铰接有活动框架,活动框架可绕铰接轴进行转动,所述活动框架上设有第二隔板,所述第二隔板设有多个用于插入气缸套的通孔。
所述活动框架的外侧与车架之间连接有活动定位装置。
所述活动定位装置包括靠近所述铰接轴的曲柄滑块机构以及靠外的曲柄摇杆机构。
所述曲柄滑块机构包括第一曲柄、第一连杆,所述曲柄摇杆机构包括第二曲柄、第二连杆、摇杆。
所述车架上设有支撑件,所述支撑件上设有导轮,所述第一连杆的一端通过滑槽与所述导轮滑动连接,另一端与活动框架铰接在第一铰接点,所述第一铰接点与活动框架靠近铰接轴的端部之间为第一曲柄。
所述第二连杆的一端与摇杆的一端铰接,摇杆的另一端与第一连杆铰接,第二连杆的的另一端与活动框架铰接在第二铰接点,所述第二铰接点与活动框架靠近铰接轴的端部之间为第二曲柄。
活动框架打开后通过支支撑件和第一连杆支撑活动框架,曲柄摇杆机构起定位作用。闭合时通过拉动曲柄摇杆机构使第一连杆与支撑件之间滑动脱离,使活动框架与第二层架闭合。
所述活动框架与所述第二层架通过合页进行转动连接,所述合页的转轴即为所述铰接轴。
所述第一隔板和第二隔板均为塑料隔板。塑料材质减轻小车重量,防止碰伤。
所述滚轮机构包括两个转向轮和两个定向轮,用于转运移动。
小车的第一层架固定有第一隔板,第二层架上固定第二隔板,用于缸套定位和防止碰伤。活动框架和第二层架铰接,活动框架可以绕铰接轴转动,从而实现活动框架的打开和关闭,方便装卸。在装取工件时,第一隔板上的凸台保证气缸套的准确定位,避免气缸套距离过近造成碰伤。
附图说明
图1是实施例的结构示意图;
图2是活动框架打开时的状态图。
具体实施方式
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