[实用新型]一种驱动电机隔磁压板

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用驱动电机隔磁压板，所述的隔磁压板呈环形结构，在隔磁压板的两侧表面均设有相对应的扇形凸起，所述的扇形凸起呈环形分布且形状相同，所述的两侧的扇形凸起的高度不同。本实用新型相对于现有的隔磁压板来说，既减薄隔磁压板的厚度去除了重量，又保证隔磁压板有足够的厚度；由于采用铝板，价格更加便宜，结构简单，生产工艺简单，采用铸造或机械工艺生产即可。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种驱动电机隔磁压板。

背景技术

随着新能源汽车在高效率、小体积、低重量、高功率密度等方面对电机的更高要求，尽量减少电机的体积，提高单位体积功率密度。在此种情况下，特殊设计的隔磁压板结构应运而生。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种驱动电机隔磁压板，能够在保证电机动平衡和强度要求的前提下，缩短了永磁电机转子的长度，使得电机结构更加紧凑，长度更短。

本实用新型采用的技术方案为：一种驱动电机隔磁压板，所述的隔磁压板呈环形结构，在隔磁压板的两侧表面均设有相对应的扇形凸起，所述的扇形凸起呈环形分布且形状相同，所述的两侧的扇形凸起的高度不同。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型相对于现有的隔磁压板来说，既减薄隔磁压板的厚度去除了重量，又保证隔磁压板有足够的厚度；由于采用铝板，价格更加便宜，结构简单，生产工艺简单，采用铸造或机械工艺生产即可。

附图说明

图1为隔磁压板的平面图；

图2为隔磁压板的侧面图；

图3为转子的结构示意图；

图中：1-隔磁压板、1-1-扇形凸起一、1-2-扇形凸起二、2-转子铁芯、3-轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型提供了一种驱动电机隔磁压板，如图1和图2所示，本实用新型采用铝作为隔磁压板的材质，隔磁压板1的结构为环形，在隔磁压板的一侧表面设有扇形凸起一1-1，在扇形凸起一1-1的另一侧设有半径相同的扇形凸起二1-2，所述的扇形凸起的形状相同。隔磁压板1中的扇形凸起一1-1和扇形凸起二1-2的形状与个数需根据转子冲片的去重孔保持一致，同时尺寸略小一些。隔磁压板1中扇形凸起一1-1的高度在0.5mm至1mm，起到识别作用，扇形凸起二1-2的高度需根据平衡等级计算，一般在2mm至20mm之间。

如图3所示，在安装隔磁压板时，先将一个隔磁压板1压入轴3上，然后将转子铁芯2压入轴上，注意隔磁压板1的扇形凸起1-1必须放入转子铁芯的去重孔，铁芯装配完毕，再压入第二块隔磁压板。