[实用新型]一种车用前组合灯

说明书

一种车用前组合灯，其特征在于：所述的装饰框（3）为一体件其上依次设有远光出光孔（31）、近光出光孔（32）、转向灯反射碗（33）；所述的远光出光孔（31）下方的灯壳（2）上通过调节机构（7）安装有远光反射组件（5），近光出光孔（32）下方的灯壳（2）上通过调节机构（7）安装有近光反射组件（6）；转向灯反射碗（33）设有灯泡孔，灯壳（2）上设有与灯泡孔对应的转向灯泡组件安装孔，转向灯泡组件（8）可拆斜连接在转向灯泡组件安装孔处，其上的灯泡通过灯泡孔位于转向灯反射碗（33）内；所述的转向灯反射碗（33）的a立面上设有缺口（331），并在缺口（331）处卡扣连接有隔热板（9）。本实用新型，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是涉及一种车用前组合灯。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。随着客户对汽车外观的要求日益提高，车灯的作用已远远超出单纯的照明和给出 信号，具有个性时尚的外观的车灯往往成为车辆及品牌的象征。车灯必须在有限的空间实现特殊造型及各个功能的布置；前组合灯内一般包含功能有远光灯功能、近光灯功能、转向灯功能、位置灯功能，其中转向灯与位置灯占用空间较小转向灯，一般转向灯使用灯泡作为光源，也有采用LED作为光源的；由于灯具造型与成本的不同要求，大量前组合灯上还是使用灯泡作为光源，才用灯泡作为光源，在长时间点亮过程中灯泡处产生大量热量，会将与之接近的装饰框烤熔，大大影响车辆安全。

实用新型内容

根据上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用前组合灯，装饰框在转向灯反射碗处设有卡扣连接的隔热板，通过隔热板可以很好的防止此处装饰框变形、烤熔、镀铝层发彩等现象。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种车用前组合灯，主要包含配光镜、灯壳、装饰框、卡夹、远光反射组件、近光反射组件、安装在灯壳上的调节机构、转向灯泡组件；所述的灯壳与配光镜通过胶水密封连接，再通过卡夹固定；所述的装饰框通过螺钉固定在配光镜内侧位于灯壳上方；其特征在于：所述的装饰框为一体件其上依次设有远光出光孔、近光出光孔、转向灯反射碗；所述的远光出光孔下方的灯壳上通过调节机构安装有远光反射组件，近光出光孔下方的灯壳上通过调节机构安装有近光反射组件；转向灯反射碗中部设有灯泡孔，灯壳上设有与灯泡孔对应的转向灯泡组件安装孔，转向灯泡组件可拆斜连接在转向灯泡组件安装孔处，其上的灯泡通过灯泡孔位于转向灯反射碗内；所述的转向灯反射碗的a立面上设有缺口，并在缺口处卡扣连接有隔热板。

所述的a立面在缺口中部设有插槽Ⅰ，并在缺口两侧设有对称的插槽Ⅱ；隔热板呈板状采用弹性金属材料制成，在隔热板底部设有与插槽Ⅰ对应的插片，两侧设有与插槽Ⅱ对应的插翼，插翼上设有卡脚，卡脚端部折起呈5~10度倾斜；隔热板的插片插入插槽Ⅰ同时作为插翼的插入导向，插翼进入插槽Ⅱ通过卡脚端部与插槽Ⅱ的内表面相抵触完成安装，安装过程中避免使用螺钉，进一步提高了安装效率，同时降低了生产成本。所述的插翼在卡脚上方与下方各设有一个凸台，凸台方向与卡脚折起方向相反，通过增加的凸台可以使卡脚与插槽Ⅱ充分相抵，防止使用过程中脱落，进一步提高卡脚的寿命。

所述的插翼上在卡脚上方与下方各设有一个凸台，凸台方向与卡脚折起方向相反，通过增加的凸台可以使卡脚与插槽Ⅱ充分相抵触，提高卡脚的寿命。

本实用新型，结构简单，装饰框通过在转向灯反射碗靠近光出光孔的立面上设置缺口，并在缺口处卡扣连接有隔热板，防止此处装饰框变形、烤熔、镀铝层发彩等现象，隔热板卡扣连接在装饰框上，安装方便，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是装饰框的立体图。

图3是隔热板的结构示意图。