[实用新型]一种吊钩墩头墩盘定位模

说明书

本实用新型公开了一种吊钩墩头墩盘定位模，包括定位上模、定位下模，所述定位上模和定位下模包括一对成型模块，所述成型模块通过弹簧连接有一对吊钩头部夹紧块，所述成型模块中开设有吊钩本体卡槽，在成型模块前部开设有墩盘卡槽，在吊钩头部夹紧块尾部开设有墩盘卡槽，在定位下模的下侧还固定有推料气缸和挡料气缸，所述下底座中固定有穿过定位下模的第一退料气缸，所述上顶座中固定有穿过定位上模的第二退料气缸，在第一退料气缸和第二退料气缸的两侧还固定有限位气缸，所述限位气缸的气缸杆上固定有用以限位吊钩头部夹紧块的限位块。该结构在吊钩进行上料以后能够快速准确的进行定位，冲压完成后，能通过退料气缸将吊钩顶出，防止其卡滞。

技术领域

本实用新型属于吊钩领域，具体涉及一种吊钩墩头墩盘定位模。

背景技术

吊钩是汽车排气管安装到汽车上的必要的辅助配件，吊钩加工的原材料是杆状零件，在吊钩加工的过程中需要进行墩盘和墩头，在加工之间，需要将吊钩放置定位在定位模中，然后通过压机上的墩头模进行墩头墩盘，目前墩头墩盘定位模采用的结构在定位吊钩的时候，一般是通过操作者的经验判断，容易造成吊钩墩头墩盘以后长度不一致，且目前在吊钩墩头墩盘以后容易卡滞在模具中，需要人工进行取出，非常不方便。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊钩墩头墩盘定位模，该结构在吊钩进行上料以后能够快速准确的进行定位，且在冲压完成以后，能够通过退料气缸将吊钩顶出，防止其卡滞在模具中。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种吊钩墩头墩盘定位模，包括定位上模、定位下模，所述定位上模固定在上顶座上，所述定位下模固定在下底座上，所述定位上模和定位下模包括一对成型模块，所述成型模块的前部通过弹簧连接有一对吊钩头部夹紧块，所述成型模块中开设有吊钩本体卡槽，在成型模块前部开设有墩盘卡槽，在吊钩头部夹紧块尾部开设有墩盘卡槽，在定位下模的下侧还固定有推料气缸和挡料气缸，所述推料气缸的气缸杆上固定有推料板，所述推料板正对成型模块，所述挡料气缸的气缸杆上固定有挡料板，所述下底座中固定有穿过定位下模的第一退料气缸，所述上顶座中固定有穿过定位上模的第二退料气缸，所述第一退料气缸的气缸杆上固定有第一退料杆，所述第二退料气缸上固定有第二退料杆,所述定位上模的下侧还固定有和导向孔相匹配的导向柱，所述导向柱的外侧连接有复位弹簧以及抵接复位弹簧的阶梯环，在第一退料气缸和第二退料气缸的两侧还固定有限位气缸，所述限位气缸的气缸杆上固定有用以限位吊钩头部夹紧块的限位块。

进一步的，所述下底座包括底板和底梁，所述上顶座包括顶板和顶梁。

进一步的，在定位上模和定位下模上还分别固定有导向墩头模的上对位块和下对位块，所述上对位块和下对位块中均开设有半圆形的对位槽，所述定位下模上还开设有导向孔，所述上对位块和下对位块中开设有让位第一退料杆和第二退料杆的让位槽。

进一步的，所述成型模块可拆卸的连接在定位上模和定位下模上，所述吊钩头部夹紧块包括导向块和镶块，所述镶块可拆卸的固定在导向块中。

本实用新型的有益效果是：

第一，通过挡料气缸在将吊钩反倒吊钩本体卡槽的时候，能够保持位置准确，在墩头墩盘完成以后，通过退料气缸能够将其顶出，防止其卡滞；

第二，通过推料气缸能够将加工完成的吊钩推出，无需人工将吊钩取出，更加安全快捷；

第三，成型模块和吊钩头部夹紧块均能够更换，能够根据不同吊钩的型号进行选择。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的立体图(未连接上对位块和下对位块)；

图3是本实用新型另一个方向的立体图(未连接导向柱)；

图4是本实用新型去除定位上模后的结构示意图；