[实用新型]基于互联网与窄带物联网的智慧泊车诱导系统

说明书

本实用新型公开一种基于互联网与窄带物联网的智慧泊车诱导系统，由感知层、通信层、NB‑IOT平台层、应用服务层和用户层组成；感知层包括若干个无线地磁车位智能感知设备，这些无线地磁车位智能感知设备分别安装在车位上，每个无线地磁车位智能感知设备负责采集所处车位的车位数据，并将所有停车位状态信息通过窄带物联网，将采集的车位数据无线连接到通信层的NB‑IOT基站；NB‑IOT平台层负责汇聚通信层的NB‑IOT核心网络得到的NB‑IOT的车位数据，并根据不同感知数据类型转发给应用服务层进行具体应用处理。本实用新型采用窄带物联网技术、传感器技术、嵌入式技术，利用物联网技术整合城市停车资源，大大降低车主找寻车位的难度，缓解交通压力，减少停车场车位的闲置浪费。

技术领域

本实用新型涉及智能停车技术领域，具体涉及一种基于互联网与窄带物联网(NB-IOT)的智慧泊车诱导系统。

背景技术

随着我国经济不断增长，人民生活水平不断提高，城市汽车拥有量急剧上升，城市开放式的路边停车管理难度也越来越大。如果高效合理管理好路边停车，就能够有效缓解停车难问题。

目前国内路边停车管理现状：

第一代的人工管理，完全依赖人去做开放式路边停车管理。面临如下问题：(1)收费管理混乱：乱收费、计费不准，收费纠纷多，收费员舞弊操作多，假冒收费员乱收费；(2)运营管理效率低：收费员管理区域有限，收费难以监管，逃欠费无法追缴；(3)运营管理人力成本高；(4)收费员工作时间长，工资待遇低，吸引力不足，人员流动快。

第二代的咪表泊车管理，采取“咪表”计时刷卡收费的方式，依赖车主自己在咪表上完成计时及缴费。这相比第一代人工管理，减少了收费管理混乱的问题以及降低了人力成本，但是由于完全依赖于车主自主性，因此面临着车主逃费，收费难以监管；设备后期维护及运营成本较高以及寻找空闲路边停车位等问题。

第三代的传统无线智能停车管理，车位地面上安装车辆检测器，采用两跳技术将车辆占用信息上报给运营商无线网络(车辆检测器通过Zigbee等短距传播技术将信息上报给汇聚网关，汇聚网关再通过2G/3G网络上报)，然后通过停车管理平台进行智能管理。车主可通过手机APP，方便查询周边路边空闲车位，自助完成查询与缴费；业主方可通过停车管理平台实时进行车位系统实时管理，如果需要，还可对接政府交通管理，便于城市停车违章管理。相比之前二代，智能化程度极大提升。但是缺点是无线通信采用非授权频段，私建无线局域网，存在信号干扰问题，网络稳定性安全性较差，可能导致收费信息不准；汇聚网关覆盖范围有限，通常一个汇聚网关只能管理10～15个车位，效率低下，设备成本及部署成本较高；不同智能停车设备厂家采用私有的无线短距传播技术，无法兼容。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是目前智慧停车所存在的问题，提供一种基于互联网与窄带物联网的智慧泊车诱导系统，其运用互联网+物联网、NB-IoT、传感技术、嵌入式技术等多项技术，提供了智慧停车的解决方案，解决了停车难的问题。

为解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：