[实用新型]一种用于船舶驾驶室的窗户结构有效
申请号: | 201821300754.9 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN209023070U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 强兆新;郝金凤;邱延;李茜茹 | 申请(专利权)人: | 中船重工船舶设计研究中心有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
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地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶驾驶室 窗户结构 矩形框架 本实用新型 紧固装置 方钢管 钢围壁 不锈钢 钢板利用率 玻璃 常规结构 成本消耗 尺寸增大 垂直焊接 焊接连接 连接关系 透光 驾驶室 变形 窗户 | ||
1.一种用于船舶驾驶室的窗户结构,包括矩形框架(A)、驾驶室钢围壁(B)、玻璃(C)和紧固装置(D),其连接关系是:垂直方向不锈钢方钢管(1)和水平方向不锈钢方钢管(2)垂直焊接构成矩形框架(A),矩形框架(A)和钢围壁(B)焊接连接;玻璃(C)通过紧固装置(D)安装在矩形框架(A)上;其特征是:所述驾驶室窗户上下的钢围壁(B),分别单独下料,将窗户位置完全空出来;所述矩形框架(A)由垂直方向不锈钢方钢管(1)、水平方向不锈钢方钢管(2)和垫板(3)组成,若干垂直方向不锈钢方钢管(1)垂直焊接于水平方向不锈钢方钢管(2)上,构成矩形框架(A)的主体;垫板(3)焊接固定在矩形框架(A)的主体上,且垫板(3)内部设置一定数量的等间距的螺纹孔;矩形框架(A)既用来支撑驾驶室大开口的钢围壁(B),又是安装窗户的基础框架;所述紧固装置(D),包括密封胶条一(4)和密封胶条二(5)、不锈钢压板(6)、不锈钢螺钉(7)、不锈钢垫片(8)、不锈钢螺母(9);玻璃(C)的边缘包上密封胶条一(4),玻璃(C)和密封胶条一(4)一起安装在垫板(3)上;螺钉(7)依次穿过螺母(9)、垫片(8)、压板(6)和密封胶条二(5),将玻璃(C)固定在垫板(3)上。
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