[实用新型]一种自锁踏板阀

说明书

本实用新型提供的一种自锁踏板阀，属于自锁装置技术领域，包括阀体、连接板、锁扣组件、踏板和挂钩。该装置在操作时，只要将踏板踩到制动位置，踏板阀自动就能实现自锁，驾驶员不用一直用力踩，省力且方便，踏板阀只要处于自锁状态下，车辆就一直处于制动状态，避免由于驾驶员疏忽造成制动失败，安全，在解锁时，只需要驾驶员在往下深踩，然后再松脚，及可实现解锁，操作简单方便。

技术领域

本实用新型属于自锁装置技术领域，尤其涉及一种自锁踏板阀。

背景技术

踏板阀是工程机械液压制动系统的核心部件，主要是用来控制车辆刹车，一般通过安装在踏板阀上面的脚踏板进行操纵。目前普遍采用的是用销轴连接的方式将脚踏板与踏板阀固定，操作时利用杠杆原理，用较小的操作力控制较大的液压力。但是如果操作时间较长，驾驶员就会感觉很费力；同时紧急情况下，在危及到驾驶员生命安全，又来不及有其他操作时，人无法通过操作踏板阀做到既安全停放车辆，又能安全离开驾驶室；更严重的，如果驾驶员疏忽大意，将已经踩到底的踏板阀松开，很可能导致事故发生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自锁踏板阀，本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种自锁踏板阀，包括阀体、连接板、锁扣组件、踏板和挂钩，阀体上安装有连接板，连接板的上端面安装有支架和锁扣组件，所述的踏板一端通过转轴A安装在支架上，并且在踏板与支架之间还安装有扭矩弹簧A，所述的挂钩通过转轴B安装在踏板的另一端；所述的挂钩的弯勾开口朝向支架的反方向；

所述的锁扣组件包括开口向上的锁扣槽，锁扣槽的一侧壁上有挂钩轴槽，挂钩轴槽位于锁扣槽上远离支架的一端，所述的挂钩轴槽内设置有横向的滑轨和竖直的挡板，滑轨上安装有挂钩轴，挂钩轴远离锁扣槽的一端接有钢丝绳B，钢丝绳B与拉伸弹簧A连接，所述的拉伸弹簧A安装位置位于锁扣槽远离支架的方向；锁扣槽底部设置有垫板，垫板和挡板为一体化结构，并且垫板和挡板的下方安装有拉伸弹簧B；所述的挂钩轴远离锁扣槽的一端连接有钢丝绳A，钢丝绳A的另一端连接在踏板上；

所述的挡板的顶部设计为直角三角形结构，并且其斜边朝向挂钩轴槽内；

所述的挂钩可随着踏板围绕转轴A的转动而伸入锁扣槽中。

进一步的，所述的钢丝绳A的中间还连接有拉伸弹簧C。

进一步的，所述的钢丝绳A与踏板的连接位置位于转轴A与转轴B之间。

进一步的，所述的锁扣组件上，接近支架的一端还安装有活动轮，活动轮与挂钩轴在同一水平面上，钢丝绳A穿过活动轮与挂钩轴连接。

进一步的，所述的踏板与挂钩之间还安装有扭矩弹簧B，且在踏板设置有挂钩限位板。

本实用新型的有益效果在于：该装置在操作时，只要将踏板踩到制动位置，踏板阀自动就能实现自锁，驾驶员不用一直用力踩，省力且方便，踏板阀只要处于自锁状态下，车辆就一直处于制动状态，避免由于驾驶员疏忽造成制动失败，安全，在解锁时，只需要驾驶员在往下深踩，然后再松脚，及可实现解锁，操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-阀体，2-连接板，21-支架，22-锁扣组件，221-锁扣槽，222-挂钩轴槽，223-滑轨，224-挂钩轴，225-拉伸弹簧A，226-挡板，227-垫板，228-拉伸弹簧B，229-活动轮，3-踏板，31-挂钩限位板，41-转轴A，42-转轴B，51-扭矩弹簧A，52-扭矩弹簧B,6-挂钩，71-钢丝绳A,72-钢丝绳B，73-拉伸弹簧C。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。