[实用新型]集成式节温器盖

说明书

本实用新型公开了一种集成式节温器盖，节温器盖本体设有固定支座，固定支座用于节温器的定位与导向。节温器置于节温器盖本体内，节温器包括推杆、阀门、固定板和外装弹簧。外弹簧装配在阀门和固定板之间，推杆插入固定支座的装配孔内，固定板的两侧下弯形成挡板，固定板装配在节温器盖本体下端壁面卡槽内，挡板与卡槽的两侧面形成限位，限制固定板的侧向移动。阀门置于节温器盖本体的锥面上形成密封和定位。本该实用新型通过合理设计，把节温器、密封胶圈及通气接管装配到节温器盖本体上，形成集成式节温器盖，使得节温器装置只包括集成式节温器盖和节温器座两部分，简化了发动机制造过程中的零部件装配、提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于发动机制造技术领域，具体涉及到一种发动机上的节温器盖。

背景技术

随着汽车制造技术的飞跃发展，汽车模块化技术颠覆了以往的设计制造模式，采用新的模块化、集约化管理的生产线所需要的零部件大幅减少，加快了生产节拍，降低了制造成本，因此模块化设计已经成为一种主流。目前多数发动机节温器装置包括节温器盖、密封垫、节温器、节温器座等零部件，装配时也是多零部件分步装配，过程比较繁琐，容易造成错装、漏装，从而影响生产节拍。本实用新型提出一种集成式节温器盖，使得节温器装置只包括节温器盖和节温器座两部分，简化了发动机制造过程中的零部件装配工序。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种集成式节温器盖，将节温器、密封胶圈及通气接管等集成在节温器盖本体上。

为实现此目的所采取的技术方案是：集成式节温器盖包括：节温器盖本体、节温器、通气接管、外装弹簧、密封胶圈等。节温器盖本体设有固定支座，固定支座用于节温器的定位与导向。节温器置于节温器盖本体内，节温器包括推杆、阀门、固定板和外装弹簧。外弹簧装配在阀门和固定板之间，推杆插入固定支座的装配孔内，固定板的两侧下弯形成挡板，固定板装配在节温器盖本体下端壁面卡槽内，挡板与卡槽的两侧面形成限位，限制固定板的侧向移动。阀门置于节温器盖本体的锥面上形成密封和定位。

本实用新型的特点及产生的有益效果是，把节温器、密封胶圈及通气接管装配到节温器盖本体上，使得节温器装置只包括集成式节温器盖和节温器座两部分，简化了发动机制造过程中的零部件装配、提高了生产效率。

附图说明

图1集成式节温器盖整体结构剖面示意图。

图2节温器盖本体结构示意图。

图3节温器结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。

集成式节温器盖(如图1)，其具体结构是：节温器盖本体1设有固定支座2，固定支座用于节温器3的定位与导向，节温器置于节温器盖本体内。节温器包括推杆4、阀门5、固定板6和外装弹簧7，外弹簧装配在阀门和固定板之间，推杆插入固定支座的装配孔内。固定板的两侧下弯形成挡板8，固定板装配在节温器盖本体下端壁面9的卡槽10内，挡板与卡槽的两侧面形成限位，限制固定板的侧向移动(如图3)。阀门置于节温器盖本体的锥面11上形成密封和定位。

在节温器盖本体的外侧设有通气接管12，通气接管为中空结构，通气接管通过螺纹紧固到与节温器盖本体上的通气孔13相通。

在节温器盖本体底端设有沟槽14，在沟槽上设有多个凸台15，密封胶圈16置于沟槽内，通过沟槽上的凸台进行固定(如图2)。