[实用新型]一种下承式人行天桥

说明书

本实用新型公开一种下承式人行天桥，同一组中的上弦杆和下弦杆通过倾斜设置的斜腹杆相对固定；不同组中的两根下弦杆之间设置用于支撑的地板，供人行走；下弦杆的底部通过桥墩上的支座支撑；同组上弦杆和下弦杆之间还设置加强腹杆，斜腹杆设置在两根竖向平行设置的加强腹杆的外侧，上弦杆、下弦杆和两根加强腹杆围成用于进出的出入口；本实用新型提供的人行天桥结构，在两端处可正常开设进出口，在中间位置由上弦杆、下弦杆和两根加强腹杆围成出入口，出入口处对接设置楼梯等结构，行人可从中间的出入口进出天桥，中间出入口由上弦杆和下弦杆保持连接，当中间出入口设置在靠近端部位置时可采用悬臂跨结构，不需要在天桥端部加设额外的桥墩。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，更进一步涉及一种下承式人行天桥。

背景技术

人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面，人行天桥将人流与车流立体分离，可避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。按照结构区分，常见的过街天桥可以分为三大类，分别为悬挂式结构、承托式结构和混合式结构。

承托式结构的人行天桥将承重的桥梁直接架设在桥墩上，供行人行走的桥铺在桥梁之上，而桥栏杆仅仅起到保护行人的作用，并不承重，由于桥栏杆纤细优美，作为城市景观的功能较好，各城市中这一类型的过街天桥数量最众。

由于悬挂式桁架桥在桥梁的中部设置大量的斜腹杆保证钢桁架结构稳定、受力安全，因此目前绝大多数下承式钢桁架人行天桥只在桥梁的两端设置进出口，进出口单独设置，与桥跨结构无关；若在桁架的中间设置出入口，通常采用分段结构，桥墩两侧的桥跨结构是断开的，在墩顶设置纵桥向盖梁，再单独设置出入口；分段结构中每段至少需要两个桥墩支撑，无法连接桥梁悬壁跨，当人行天桥中间的出入口靠近端部设置时，在相近的距离设置两个桥墩，增加了额外的工程量。

对于本领域的技术人员来说，如何设计一种在中间设置出入口的人行天桥，不增加额外的桥墩，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种下承式人行天桥，可在中间位置设置出入口，并且不增加额外的桥墩，具体方案如下：

一种下承式人行天桥，包括两组呈水平纵向延伸的上弦杆和下弦杆，同组的所述上弦杆和所述下弦杆通过倾斜设置的斜腹杆相对固定；两根所述下弦杆之间设置用于横向支撑，支撑梁上铺设人行道；所述下弦杆的底部通过桥墩上的支座支撑；

同组所述上弦杆和所述下弦杆之间还设置加强腹杆，所述斜腹杆设置在两根竖向平行设置的所述加强腹杆的外侧，所述上弦杆、所述下弦杆和两根所述加强腹杆围成用于进出的出入口。

可选地，所述出入口的下方的所述桥墩上至少设置两个支座。

可选地，每根所述加强腹杆的底端对应设置一个支座。

可选地，所述出入口一侧为悬臂跨，所述出入口底部设置的两个支座中，至少位于远离悬臂跨的支座为拉压支座。

可选地，两根所述加强腹杆分别与其相邻的所述斜腹杆固定于同一点。

可选地，所述斜腹杆呈“V”字形排布；与所述加强腹杆相连的所述斜腹杆的长度小于或等于其他所述斜腹杆。

可选地，两根所述上弦杆之间间隔连接撑杆，所述撑杆垂直于所述上弦杆，所述撑杆上设置支架，所述支架用于支撑顶部的雨棚。

可选地，所述斜腹杆的两端、所述加强腹杆的两端分别与所述上弦杆和所述下弦杆焊接固定。