[实用新型]一种设有失效驻车结构的刹车装置有效
申请号: | 201821301942.3 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208870952U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 宋建勋;尹浩 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/14;F16D65/46;F16D121/24;F16D125/40;F16D121/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驻车 滑动块 固定支架 卡钳支架 刹车装置 锁紧壳体 卡钳 钳体 推杆 本实用新型 常开电磁阀 滑动连接 刹车本体 压缩弹簧 摩擦片 锁紧槽 制动盘 伸缩杆 锁紧壳 卡接 电机 体内 安全 保证 | ||
1.一种设有失效驻车结构的刹车装置,包括刹车本体,刹车本体包括卡钳支架、卡钳钳体、电机和与车轮固定的制动盘,所述卡钳钳体上设有第一摩擦片,电机与卡钳钳体固定,卡钳钳体与卡钳支架滑动连接,其特征是,还包括失效驻车结构,失效驻车结构和第一摩擦片位于制动盘的同一侧,失效驻车结构包括固定支架、滑动块和常开电磁阀,所述固定支架与卡钳支架固定,固定支架上设有锁紧壳体,常开电磁阀与锁紧壳体固定,锁紧壳体内设有压缩弹簧,所述滑动块与锁紧壳体滑动连接,压缩弹簧一端与锁紧壳体连接,另一端与滑动块连接;所述滑动块上设有推杆,推杆上设有锁紧槽,所述常开电磁阀的伸缩杆与锁紧槽卡接。
2.根据权利要求1所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,所述刹车本体还包括执行机构和第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片位于制动盘相对的两侧;执行机构包括活塞、转动丝杆和丝杆螺母,第二摩擦片与活塞固定,活塞与卡钳支架滑动连接,转动丝杆与电机输出轴连接,转动丝杆和丝杆螺母螺纹连接,丝杆螺母设置在活塞内并与活塞滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,所述锁紧壳体内设有调节板,调节板与锁紧壳体滑动连接,所述锁紧壳体上设有调节螺栓和螺纹孔,调节螺栓穿过螺纹孔与调节板接触,所述压缩弹簧通过调节板与锁紧壳体连接。
4.根据权利要求1所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,还包括第一压块和第二压块,第一压块与推杆固定,第二压块与卡钳钳体固定。
5.根据权利要求4所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,所述第一压块上设有缓冲垫。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,所述失效驻车结构还包括第一复位块、第二复位块和复位电磁阀,复位电磁阀的伸缩杆与第一复位块固定,第二复位块和滑动块固定,复位电磁阀与固定支架连接,第一复位块上设有第一斜面,第二复位块上设有第二斜面,第一斜面与第二斜面配合。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种设有失效驻车结构的刹车装置,其特征是,所述固定支架上设有多个固定螺栓,所述固定支架与卡钳支架通过固定螺栓固定。
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