[实用新型]油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车

说明书

本实用新型提供了一种油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车。油冷电机包括包括壳体、设置于壳体内的定子和转子，以及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，转子的转轴伸出前端盖，其中，壳体的后端面上设置有第一油路口，且壳体内设置有从第一油路口向内延伸的第一油路；后端盖的前侧面上设置有第二油路口，且后端盖内设置有从第二油路口向内延伸的第二油路；且第一油路口正对于第二油路口；油冷电机还包括防漏油套管，防漏油套管的一端插入第一油路口，并与第一油路的内壁接触抵靠；另一端插入第二油路口，并与第二油路的内壁接触抵靠。具有防漏油套管，有效解决壳体和后端盖间结合面部位的油渗现象。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别是涉及一种油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车。

背景技术

在新能源汽车油冷驱动电机行业内，电机壳体与电机的后端盖多为一体铸造的形式，各自内部的油路设计也同时为一体铸造的结构；这样铸造出来的电机壳体结构单一、不适合与众多的汽车厂商匹配，故此电机壳体与后端盖分离的要求就作为了一种技术选择。这样引申出了电机壳体与后端盖的油路衔接问题带来的渗油问题，同行业内多采用在油孔衔接处直接涂密封胶，密封胶长时间暴露于冷却油中，存在容易失效等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有油冷电机的至少一个缺陷，提供一种新颖的油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车，能有效解决壳体和后端盖间结合面部位的油渗现象。

一方面，本实用新型提出了一种油冷电机，包括壳体、设置于所述壳体内的定子和转子，以及分别设置于所述壳体两端的前端盖和后端盖，所述转子的转轴伸出所述前端盖，其中，

所述壳体的后端面上设置有第一油路口，且所述壳体内设置有从所述第一油路口向内延伸的第一油路；

所述后端盖的前侧面上设置有第二油路口，且所述后端盖内设置有从所述第二油路口向内延伸的第二油路；且

所述第一油路口正对于所述第二油路口；

所述油冷电机还包括防漏油套管，所述防漏油套管的一端插入所述第一油路口，并与所述第一油路的内壁接触抵靠；另一端插入所述第二油路口，并与所述第二油路的内壁接触抵靠。

进一步地，所述第一油路口和所述第二油路口处均设置有凹槽，以使所述第一油路和所述第二油路的连接处形成环形容纳槽；

所述防漏油套管嵌入所述环形容纳槽。

进一步地，所述防漏油套管的外壁与所述第一油路的内壁之间，以及所述防漏油套管的外壁与所述第二油路的外壁之间，均设置有密封胶。

进一步地，所述第一油路口和所述第二油路口均设置有倒角，以在所述第一油路口和所述第二油路口正对时形成密封胶槽；

所述密封胶槽内设置有密封胶。

进一步地，所述防漏油套管为销套。

进一步地，所述第一油路口与所述防漏油套管之间的配合等级为H8/f7；且，所述第二油路口与所述防漏油套管之间的配合等级为H8/f7。

进一步地，所述后端盖的周壁上设置有油嘴，所述油嘴与所述第二油路连通；所述前端盖和所述后端盖均通过螺钉安装于所述壳体。

另一方面，本实用新型还提供了一种新能源汽车，其包括上述任一种油冷电机。

本实用新型的油冷电机以及新能源汽车，因为具有防漏油套管，使壳体和后端盖之间的油路合理过渡，有效解决壳体和后端盖间结合面部位的油渗现象。即，很好地解决了油冷电机壳体与后端盖分离带来油路衔接产生的渗油问题；这样油冷电机可以根据不同厂家的需要，匹配更多形式的后端盖，极大的降低了成本，使产品具有更多的设计空间，匹配更多的汽车厂商。