[实用新型]一种电磁刹车装置

说明书

本实用新型涉及电磁刹车技术领域，且公开了一种电磁刹车装置，包括制动盘、制动钳安装支架和控制部分，所述制动钳安装支架上固定安装有制动钳，所述制动钳包括制动钳支架、电磁模块和磁吸板，所述电磁模块和磁吸板均安装在制动钳支架，所述控制部分包括压力传感器、差分放大电路、A/D转换模块、驱动模块和控制模块，所述压力传感器与差分放大电路输入端相连，所述差分放大电路输出端与A/D转换模块输入端相连，所述A/D转换模块输出端与控制模块相连，所述驱动模块输出端与电磁模块相连，所述驱动模块控制端与控制模块相连。本实用新型使用方便，利用电磁原理实现刹车，刹车稳定性好，不易出现故障。

技术领域

本实用新型涉及电磁刹车技术领域，具体为一种电磁刹车装置。

背景技术

刹车结构就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。现有技术中的刹车结构主要采用机械式刹车，机械式刹车有拉线刹车、液压刹车等，然而拉线刹车容易卡死，刹不住，液压刹车故障多，刹车分磅卡死漏油，普通器械使用抱死等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电磁刹车装置，具备使用方便，刹车稳定性好，不易出现故障等优点，解决了传统的刹车装置容易卡死、环保经济省去ABS系统与传统的故障多等问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电磁刹车装置，包括制动盘、制动钳安装支架和控制部分，所述制动钳支架上固定安装有制动钳，所述制动钳包括制动钳支架、电磁模块和磁吸板，所述电磁模块为圆柱形，电磁模块左端设置有第一弹簧，所述制动钳支架上设置有第一凹孔和第二凹孔，所述电磁模块通过第一弹簧固定安装在制动钳支架的第一凹孔内，所述第一凹孔内设置有密封圈，所述磁吸板上设置有第二弹簧，所述磁吸板通过第二弹簧固定安装在制动钳支架第二凹孔内，所述控制部分包括压力传感器、差分放大电路、A/D转换模块、驱动模块和控制模块，所述压力传感器与差分放大电路输入端相连，所述差分放大电路输出端与A/D转换模块输入端相连，所述A/D转换模块输出端与控制模块相连，所述驱动模块输出端与电磁模块相连，所述驱动模块控制端与控制模块相连。

优选的，所述电磁模块右端设置有摩擦片，所述摩擦片通过螺丝安装在电磁模块的右端，且摩擦片可以拆下。

优选的，所述制动盘包括三层，分别为：内铁盘、铜基片、摩擦材料，且由铁镏钉固定在一起。

优选的，所述磁吸板包括基板和磁吸层，所述磁吸层通过螺丝固定在基板的左侧，所述第二弹簧固定安装在基板的右侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电磁刹车装置，具备以下有益效果：本实用新型使用方便，利用电磁原理实现刹车，刹车稳定性好，不易出现故障。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型控制部分的原理图；

图3为本实用新型制动钳剖面图；

图4为实用新型密封圈处剖面图；

图5为制动盘结构示意图；

图6为制动钳支架的剖面图；

图7为磁吸板处的剖面图。

图中：1、制动盘，2、制动钳安装支架，3、制动钳，31、制动钳支架，311、第一凹孔，312、第二凹孔，32、电磁模块，321、第一弹簧，322、摩擦片，33、磁吸板，331、第二弹簧，34、密封圈。

具体实施方式