[实用新型]高速收费站自助发卡装置

说明书

本实用新型公开了一种高速收费站自助发卡装置，包括发卡机，发卡机内设置有控制器和集卡槽，发卡机的面板上设置有出卡口；所述集卡槽的下方设置有拖卡槽，拖卡槽的内侧设置有气缸，气缸的伸缩杆连接在拖卡槽的侧端，气缸通过气缸座设置在转轴上，转轴的下方设置有电机；所述控制器的输出端分别连接气缸和电机的输入端；所述拖卡槽上设置有重力传感器，重力传感器的输出端连接控制器的输入端；所述发卡机的面板上设置有红外感应探头，红外感应探头的输出端连接控制器的输入端。本实用新型当汽车行驶到收费站入口处时，红外感应探头采集到人体信息后，能够自动将拖卡槽移动到合适的位置，司机取卡后，拖卡槽复位，节约了取卡的时间。

技术领域

本实用新型涉及高速公路自动设备技术领域，特别是一种高速收费站自助发卡装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，汽车的拥有量急剧增加，高速公路作为最重要的交通运输捷径，已遍及大江南北，我国高速公路的总里程已达数万里，因此对收费管理、交通管理、安全管理等方面的要求也日益提高。高速公路收费系统是高速公路的重要组成部分，是维持高速公路正常运营的必不可少的一部分，利用通行卡来标示车辆，通行卡中记录了车辆进入高速公路的入口和时间信息，来进行收费。

为了减少人员配置，目前高速公路的入口采用发卡机来进行发卡，在高速公路的出口处配置工作人员来进行收费，当车在进入高速的入口处时，通过车辆信息采集系统对车辆信息进行采集，采集后的信息写入通行卡中，司机按下发卡机上的按下按键取卡，通常发卡机固定在入口的左侧，车辆必须靠近发卡机才能按下按键取到卡，当车辆距离近时，很容易造成车辆剐蹭，也很容易造成发卡机故障，造成国家以及个人财产的损失；当车辆距离较远时，司机需要下车才能取到卡，耗费时间较长，很容易造成交通阻塞。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于高速收费站的自助发卡装置，能够自动将发卡机移动到合适的位置，节约取卡时间，避免高速公路收费站拥堵。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

高速收费站自助发卡装置，包括发卡机，发卡机内设置有用于控制发卡机发卡的控制器和用于存放通行卡的集卡槽，发卡机的面板上设置有用于出卡的出卡口；所述集卡槽的下方对应出卡口处设置有用于拖卡的拖卡槽，拖卡槽的内侧设置有用于驱动拖卡槽伸出出卡口的气缸，气缸的伸缩杆连接在拖卡槽的侧端，气缸通过气缸座设置在垂直设置在发卡机底部的转轴上，转轴的下方设置有驱动转轴转动的电机；所述控制器的输出端分别连接气缸和电机的输入端；所述拖卡槽上设置有用于感应通行卡是否在拖卡槽上的重力传感器，重力传感器的输出端连接控制器的输入端；所述发卡机的面板上设置有用于采集人体与发卡机之间距离与偏转角度的红外感应探头，红外感应探头的输出端连接控制器的输入端。

上述高速收费站自助发卡装置，所述发卡机的侧壁上设置有用于显示车辆信息的液晶显示屏。

上述高速收费站自助发卡装置，所述伸缩杆可在出卡口内旋转120°-150°。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型当汽车行驶到收费站入口处时，红外感应探头采集到人体信息后，能够自动将拖卡槽移动到合适的位置，司机确认液晶显示屏上的车辆信息后从拖卡槽上取卡，司机取卡后，拖卡槽复位，车辆便可以通行，节约了取卡的时间，有效的避免了高速路收费站交通拥堵。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构框图；

图3为本实用新型所述的电机驱动电路的电路图；

图4为本实用新型所述的气缸驱动电路的电路图；

图5为本实用新型所述的显示屏驱动电路的电路图；