[实用新型]一种AGV物料车止退牵引机构

说明书

本实用新型公开了一种AGV物料车止退牵引机构，包括车体，所述车体的侧壁上固定连接有安装板，所述安装板远离车体的一侧固定连接有安装块，所述安装块上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有驱动杆，所述驱动杆远离转动杆的一端固定连接有拉块，所述驱动杆的上端固定连接有固定机构，且固定延伸至拉块的上方。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，在与车辆进行连接时，AGV物料车的牵引机构不容易出现脱钩的情况，从而不会影响AGV物料车的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及牵引机构技术领域，尤其涉及一种AGV物料车止退牵引机构。

背景技术

AGV物料车在工作的工程中，需要别的车辆通过牵引机构来拉动AGV物料车进行移动，AGV物料车才能进行更好的工作。

传统的AGV物料车牵引机构结构较为简单，在与车辆进行连接时，AGV物料车的牵引机构容易出现脱钩的情况，从而会影响AGV物料车的正常工作。

为此，我们提出一种AGV物料车止退牵引机构。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中结构较为简单，在与车辆进行连接时，AGV物料车的牵引机构容易出现脱钩的情况，从而会影响AGV物料车的正常工作的问题，而提出的一种AGV物料车止退牵引机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种AGV物料车止退牵引机构，包括车体，所述车体的侧壁上固定连接有安装板，所述安装板远离车体的一侧固定连接有安装块，所述安装块上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有驱动杆，所述驱动杆远离转动杆的一端固定连接有拉块，所述驱动杆的上端固定连接有固定机构，且固定延伸至拉块的上方。

优选地，所述固定机构包括固定在驱动杆上端的支撑块，所述支撑块上开设有凹槽，所述凹槽内对称转动连接有两个转轴，每个所述转轴上均固定连接有夹板，且两个夹板均相互贴合，两个所述夹板上共同开设有固定孔。

优选地，所述支撑块上开设有空腔，且空腔位于凹槽的上方，两个所述转轴均延伸至空腔内，两个所述转轴上均套设有蜗轮，所述空腔内转动连接有蜗杆，且蜗杆同时与两个蜗轮啮合，所述蜗杆的一端延伸至支撑块的外侧，所述支撑块的外侧设有转钮，且转钮固定在蜗杆上。

优选地，所述拉块上开设有连接孔，且固定孔设置在连接孔的上方。

优选地，所述安装块的一侧固定连接有挡板，且挡板设置在驱动杆的下方。

优选地，所述安装板通过多个锁紧螺钉固定在车体的侧壁上。

本实用新型具备以下优点：

1、通过设置凹槽内的两个转动来带动两个夹板进行转动，使得两个夹板进行分开与闭合，可以更好的对车辆的连接杆进行固定，使得牵引机构在与车辆连接杆连接时不会出现脱扣的情况。

2、通过设置转钮带动蜗杆在空腔进行转动，蜗杆与两个转轴上的蜗轮啮合，可以更加方便带动两个转轴在空腔内进行转动，带动两个夹板进行分开与闭合。

3、通过设置固定在安装块侧壁上的挡板来对驱动杆进行限位，使得驱动杆上的拉块不会接触到地面，拉块可以更好的得到保护。

综上所述，本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，在与车辆进行连接时，AGV物料车的牵引机构不容易出现脱钩的情况，从而不会影响AGV物料车的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种AGV物料车止退牵引机构的系统结构图；

图2为本实用新型提出的一种AGV物料车止退牵引机构的空腔内部机构示意图。