[实用新型]一种空心稳定杆检具的工装结构以及一种空心稳定杆检具

说明书

为解决现有技术需要多次试验才能够调整好弯管机，从而生产出符合标准的空心稳定杆，消耗时间长且需要浪费较多的管材问题，本实用新型给出一种空心稳定杆检具的工装结构及一种空心稳定杆检具，包括第一测量块，所述第一测量块上设有标准槽，其特征在于：所述第一测量块还设有与标准槽垂直相交的开口槽，所述开口槽内设置有第二测量块，所述第二测量块上设有用于放置空心稳定杆和垫片的U形槽，所述U形槽的宽度大于标准槽宽度。本实用新型设置了专用于调试的U形槽，并通过在U形槽上增减垫片来调整空心稳定杆的弯曲量，从而在得出弯管机应当对空心稳定杆补偿的反变形量，无需浪费大量管材进行试验，节省管材的同时也节约了多次生产试验管材而消耗的时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车的空心稳定杆生产领域，尤其是一种空心稳定杆检具的工装结构以及一种空心稳定杆检具。

背景技术

空心稳定杆是汽车制造领域中一种常规的零部件，制作空心稳定杆需要将空心稳定杆经过弯管机处理，然后经过淬火和回火的工序；由于空心稳定杆经过了淬火和冷却等工序以后会产生一定的变形量(主要是弯曲量或者弯曲角度产生了较大偏差)，因而需要对冷却后空心稳定杆的尺寸进行检测，使其符合图纸所要求的形状尺寸。目前，现有的检具结构如图1所示，检具设有若干个如图2所示的工装结构，工装结构上的检测块在不同的位置上设置若干个有用于一一对应检测空心稳定杆多个位置点是否符合公差的标准槽，若空心稳定杆的各个位置点均符合公差值，则认为空心稳定杆符合图纸的形状尺寸要求。空心稳定杆具有一直管段作为标准段，如今的工艺步骤，夹持住标准段，然后将空心稳定杆的弯曲段尝试放入标准槽，若哪个位置点未能放入标准槽，则通过目测的方式估计出偏差量(或偏差方向)，然后在弯管机上针对该位置点补充与所述的偏差量(或偏差方向)相等的反变形量，将反变形量补充到一根新的空心稳定杆上，将该补充了所述反变形量的空心稳定杆的弯曲段尝试放入标准槽，然后再次检测，重复以上步骤直到该位置点能够放入标准槽中，对其他无法放入标准槽的位置点也进行同样的操作，直至所有的位置点都能放入标准槽，而此时弯管机积累了上面多次试验的数据，已经确定了针对淬火后的空心稳定杆的各个位置点的反变形量，所以在弯管工序中向空心稳定杆补偿所述的反变形量，使得淬火后的空心稳定杆能够符合标准槽的公差，其形状尺寸符合图纸要求。

现有技术的缺陷在于，由于通过目测的方式来判断弯曲偏差量(或偏差方向)，而目测弯曲偏差量的难度太大因而需要多次的试验才能够得出正确的反变形量，从而调整好弯管机并生产出符合公差标准的空心稳定杆，同时该过程需要经验丰富的工人操作，消耗时间非常长且需要浪费很多的管材用于试验。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型旨在给出一种空心稳定杆检具的工装结构以及一种空心稳定杆检具，可以快速测得上述的反变形量以并减少调试次数。

一种空心稳定杆检具的工装结构，包括第一测量块，所述第一测量块上设有标准槽，所述第一测量块还设有与标准槽垂直相交的开口槽，所述开口槽内设置有第二测量块，所述第二测量块上设有用于放置空心稳定杆和垫片的U形槽，所述U形槽的宽度不小于标准槽宽度。

进一步地，所述垫片设置有可容纳螺钉端部的凹陷，垫片通过平头螺钉安装于U形槽。

进一步地，所述第二测量块的两端分别具有安装孔，所述第一测量块设置有与安装孔位置对应的贯通孔，所述第二测量块两端的安装孔均设有用于将第二测量块安装到第一测量块的定位轴。

进一步地，所述定位轴可拆卸地插接于所述贯通孔与安装孔。

进一步地，所述第一测量块底部设置有连接脚，所述连接脚上设置有螺孔。

进一步地，所述第二测量块呈凹字形。

进一步地，所述垫片设置于所述U形槽的槽底以及一侧槽壁。

进一步地，所述垫片设置于所述U形槽的槽底以及两侧槽壁。

一种空心稳定杆检具，包括上述的工装结构。