[实用新型]一种轻质高光易清洁免油漆型房车侧墙板有效
申请号: | 201821304258.0 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208827695U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 朱华平;葛鑫鑫;邱谍 | 申请(专利权)人: | 江苏奇一科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B62D33/00;B32B27/36;B32B27/02;B32B27/06;B32B3/12;B32B27/32;B32B7/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 表皮 热压复合 侧墙板 上表层 下表层 易清洁 增强层 高光 油漆 热熔胶膜 侧墙体 轻质 芯层 连续纤维增强复合材料 本实用新型 热轧无纺布 蜂窝芯 高光膜 内表面 粘合 成型 木板 复合 金属 替代 保证 | ||
一种轻质高光易清洁免油漆型房车侧墙板,由上表层(1)、热熔胶膜(2)、增强层(3)、芯层(4)和下表层(5)组成,其特征在于:上表层(1)和增强层(3)先通过热熔胶膜(2)热压复合粘合在一起成为上表皮(6),下表层(5)和增强层(4)热压复合为下表皮(7),上表皮(6)、下表皮(7)和芯层(4)再通过热压复合成型为房车侧墙板。本实用新型,用连续纤维增强复合材料替代金属,用蜂窝芯取代木板制得的房车侧墙体,用PET高光膜做上表层,用PET热轧无纺布做下表层,既保证了复合强度,又提供了一种高光易清洁且免油漆型的房车侧墙体外表面和可进行后续装饰的内表面,还可以减轻房车重量。
技术领域
本实用新型涉及一种房车侧墙体,更具体的讲是涉及一种轻质高光易清洁免油漆型房车侧墙板。
背景技术
房车既具备“房”的功能,也具备“车”的功能,是一种可移动、具有居家必备的基础设施的车种。现有房车侧墙体多采用金属-木板-金属的夹芯板结构,产品密度大,易腐蚀,需要喷涂油漆对其表面进行防护,维护周期较短,维护成本较高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种以PET膜为上表层、PET热轧无纺布为下表层、连续纤维增强热塑性树脂复合材料为增强层、PP蜂窝芯为芯层,即上表层-增强层-芯层-增强层-下表层结构的房车侧墙板。
本实用新型的技术方案通过以下方式实现:一种轻质高光易清洁免油漆型房车侧墙板,由上表层、热熔胶膜、增强层、芯层和下表层组成,其特征在于:所述的上表层和增强层先通过热熔胶膜热压复合粘合在一起成为上表皮,下表层和增强层直接热压复合成型成下表皮,上表皮、下表皮和芯层再通过热压复合成型为房车侧墙板。
所述的上表层的PET高光膜厚度为50-200μm,隔水隔油,耐摩擦、易清洁,作为房车侧墙体的外表面。
所述的下表层选用PET热轧无纺布作为房车侧墙体板的内表面,PET热轧无纺布面积重为30-150g/m2,后续客户可根据实际需要对内表面进行装饰,如覆皮革。
所述的增强层连续纤维增强热塑性树脂复合材料,由连续纤维增强热塑性树脂预浸带通过多层复合(0°/90°交替铺设)而成,复合温度为180~250℃,连续玻璃纤维含量≥60wt%,增强层的厚度为0.5~2.0mm。
所述的芯层为PP蜂窝芯,蜂窝芯的厚度为15~40mm,密度为70-150g/m3。
所述的热熔胶膜的厚度50-150μm,上表皮的厚度为0.6~2.2mm。
所述的下表皮的厚度为0.6~2.2mm。
本实用新型,用连续纤维增强复合材料替代金属,用蜂窝芯取代木板制得的房车侧墙体,用PET高光膜做上表层,用PET热轧无纺布做下表层,既保证了复合强度,又提供了一种高光易清洁且免油漆型的房车侧墙体外表面和可进行后续装饰的内表面,还可以减轻房车重量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1上表层、2热熔胶膜、3增强层、4芯层、5下表层、上表皮6、下表皮7。
具体实施方式
一种轻质高光易清洁免油漆型房车侧墙板,由上表层1、热熔胶膜2、增强层3、芯层4和下表层5组成,所述的上表层1为PET高光膜、下表层5为PET热轧无纺布、增强层3为连续纤维增强热塑性树脂复合材料、芯层4为PP蜂窝芯,上表层1和增强层3先通过热熔胶膜2热压复合粘合在一起成为上表皮6,下表层5和增强层3直接热压复合成型成下表皮7,上表皮6、下表皮7和芯层4再通过热压复合成型而成房车侧墙板。
实施例具体的操作步骤为:
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