[实用新型]一种免油漆轻质高强阻燃型房车内墙板

说明书

一种免油漆轻质高强阻燃型房车内墙板，由PET热轧无纺布为上表层（1），阻燃型连续纤维增强聚丙烯预浸带为增强层（2）、阻燃PP芯板为芯层（4）、PET针刺无纺布为下表层（5）组成，上表层（1）和增强层（2）先经热压复合粘合成上表皮（3），上表皮（3）、下表层（5）和芯层（4）再通过热压复合成型为房车内墙板。本实用新型，用无卤膨胀型阻燃剂作为阻燃体系，PET针刺无纺布作为侧墙板的内表面，并通过产品结构设计消耗生产连续纤维增强复合材料时产生的生产废料，不仅实现了生产废料的回收再利用，且产品质轻、强度高，阻燃效果好，同时避免了使用油性漆带来的环境污染。

技术领域

本实用新型涉及一种房车内墙板，更具体的讲是一种免油漆轻质高强阻燃型房车内墙板。

背景技术

目前，房车内墙板多采用金属材质，表面易腐蚀，需要对其表面进行喷油性漆进行防护，油性漆不仅有强烈的刺激性气味，且含有大量的苯、二甲苯等有害物质。连续纤维增强复合材料由于成型后仍能保持玻纤的连续特性，其在整个体系中起着骨架作用，使得成品不仅质轻、耐腐蚀，且具有良好的加工尺寸稳定性，其力学性能可与金属媲美，近年来，以塑代金属已是大势所趋。但连续纤维增强复合材料常用的基体如聚丙烯（PP）树脂多为碳氢结构，属于易燃、可燃材料，在燃烧时热释放速率大、热值高、火焰传播速度快，不易熄灭，严重制约了其在交通运输领域等的应用，需要对其进行阻燃改性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种以PET热轧无纺布为上表层，阻燃型连续纤维增强聚丙烯预浸带为增强层、阻燃PP芯板为芯层、PET针刺无纺布为下表层，即上表层-增强层-芯层-下表层结构的房车内墙板来替代金属房车内墙板。

本实用新型的技术方案通过以下方式实现：一种免油漆轻质高强阻燃型房车内墙板，由PET热轧无纺布为上表层1，阻燃型连续纤维增强聚丙烯预浸带为增强层2、阻燃PP芯板为芯层4、PET针刺无纺布为下表层5，上表层1和增强层2先经热压复合粘合成上表皮3，上表皮3、下表层5和芯层4再通过热压复合成型为房车内墙板。

所述的上表层1为PET热轧无纺布，无纺布面积重为20～120g/m²。

所述的上表层1和增强层2的热压复合温度为180～250℃，阻燃型连续纤维增强聚丙烯预浸带的玻璃纤维含量≥60wt%。

所述的上表皮3的厚度为0.3～1.5mm。

所述的芯层4的芯板厚度为0.3～1.5mm。

所述的增强层2和芯层的4阻燃剂均选用无卤环保膨胀型阻燃体系，以季戊四醇为炭源、聚磷酸铵为酸源、双氰胺为气源复配制得。

本实用新型上表皮、下表层和芯层经热压复合成型，加工温度为180～250℃，产品厚度为1～3mm。

本实用新型，用无卤膨胀型阻燃剂作为阻燃体系，PET针刺无纺布作为侧墙板的内表面，并通过产品结构设计消耗生产连续纤维增强复合材料时产生的生产废料，不仅实现了生产废料的回收再利用，且产品质轻、强度高，阻燃效果好，同时避免了使用油性漆带来的环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1上表层、2 增强层、3上表皮、4芯层、5下表层。

具体实施方式

一种免油漆轻质高强阻燃型房车内墙板，由PET热轧无纺布为上表层1，阻燃型连续纤维增强聚丙烯预浸带为增强层2、阻燃PP芯板为芯层4、PET针刺无纺布为下表层5，上表层1和增强层2先经热压复合粘合成上表皮3，上表皮3、下表层5和芯层4再通过热压复合成型为房车内墙板。