[实用新型]一种废旧发动机铝质缸体再利用工装及铝熔炼生产线有效

专利信息
申请号: 201821304443.X 申请日: 2018-08-13
公开(公告)号: CN208844157U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 徐欣 申请(专利权)人: 万泰和汽车材料(武汉)有限公司
主分类号: C22B7/00 分类号: C22B7/00;C22B21/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国;晏波
地址: 430000 湖北省武汉市武汉经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 缸套 铝质 缸体 限位 熔化 底部支架 发动机 工装 吊杆 非铝 立杆 本实用新型 铝熔炼 再利用 内壁 气缸 预设 束缚 方案解决 出料口 废旧铝 水平向 吊耳 捞渣 托持 与非 堵塞 发动 配合
【权利要求书】:

1.一种废旧发动机铝质缸体再利用工装,所述废旧发动机铝质缸体具有预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸,其特征在于,所述废旧发动机铝质缸体再利用工装包括:

吊杆,沿上下向设置,且所述吊杆的上部具有吊耳;

底部支架,沿水平向设置于所述吊杆的下部;

至少一组缸套束缚单元,设于所述底部支架上,每组所述缸套束缚单元均包括所述预设数目个限位立杆,且每组中的所述预设数目个限位立杆与所述非铝质缸套一一对应设置;

所述预设数目个限位立杆用以与所述预设数目个内壁设有非铝质缸套的气缸配合以托持待熔化利用的废旧发动机铝质缸体并在熔化利用所述废旧发动机铝质缸体后对剩余的所述非铝质缸套进行限位。

2.如权利要求1所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装,其特征在于,所述废旧发动机铝质缸体包括废旧直列四缸发动机铝质缸体。

3.如权利要求2所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装,其特征在于,所述底部支架包括多块水平横板,每一所述多块水平横板的一端均与所述吊杆的下端固定连接。

4.如权利要求3所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装,其特征在于,每一组所述缸套束缚单元均包括沿对应的所述多块水平横板之一的长度方向间隔设置的四根缸套限位立杆,所述四根缸套限位立杆与所述废旧直列四缸发动机铝质缸体的非铝质缸套对应设置。

5.如权利要求3所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装,其特征在于,所述吊杆的下端面与所述多块水平横板的下侧面均呈同一平面设置。

6.如权利要求4所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装,其特征在于,所述多块水平横板以所述吊杆为中心呈均匀分布。

7.一种铝熔炼生产线,其特征在于,包括如权利要求1-6任意一项所述的废旧发动机铝质缸体再利用工装。

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