[实用新型]一种基于废气引射的坦克动力舱补气装置有效
申请号: | 201821304506.1 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208605411U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王普凯;刘建敏;刘艳斌;董意;康琦;韩立军;石超凡;袁善勇;李华兵;顾程;张超;陈明;周东翔 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军装甲兵学院 |
主分类号: | F04F5/16 | 分类号: | F04F5/16;F04F5/48;F04F5/44;F01P5/08;F01N3/05 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 姜美洋 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连通 容纳空腔 侧通管 进气口 挡板 集气管 连接管 补气装置 出气口 动力舱 废气腔 空气腔 引射 废气 散热器 垂直 坦克 本实用新型 发动机排气 集气管一端 进气管内壁 垂直设置 两端延伸 混气管 进气管 引流管 内壁 环绕 | ||
1.一种基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,包括:
进气管,其具有容纳空腔,在所述容纳空腔内环绕内壁设置挡板,使所述挡板与所述进气管内壁形成空气腔,所述挡板内侧形成废气腔;
其中,所述废气腔一端具有进气口,另一端具有出气口;并且所述进气口的内径大于所述出气口的内径,所述进气口与发动机排气孔连通;
混气管,其一端与所述容纳空腔一端连通;
连接管,其一端与所述容纳空腔另一端处的空气腔连通;
侧通管,其与所述连接管垂直设置,并与所述连接管另一端连通;所述侧通管的两端延伸至散热器下方;
多根集气管,其垂直于所述侧通管设置,并且所述集气管一端与所述侧通管连通;
多个引流管,其垂直于所述集气管,并且与所述集气管连通。
2.根据权利要求1所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,
所述进气口处设置有过滤网。
3.根据权利要求2所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,
所述混气管与所述进气管连接处至所述混气管另一端直径逐渐变大。
4.根据权利要求3所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,
所述混气管的另一端连通大气。
5.根据权利要求4所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,还包括:
第一单向阀,其设置在所述集气管与所述侧通管的连接处。
6.根据权利要求1所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,还包括:
蝶形瓣,其设置在所述出气口,所述蝶形瓣上径向设有多个气槽。
7.根据权利要求6所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,
所述气槽的外径最大处与所述挡板的外壁贴合。
8.根据权利要求6所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,
所述气槽的外径最大处与所述挡板的外壁之间留有间隙。
9.根据权利要求8所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,还包括:
流量调节阀,其设置在所述连接管上。
10.根据权利要求9所述的基于废气引射的坦克动力舱补气装置,其特征在于,还包括:
两个第二单向阀,其分别设置在所述侧通管的两侧。
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