[实用新型]一种轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车

说明书

本实用新型提供一种轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车，包括电动葫芦，还包括左端板和右端板，左端板和右端板上均下凹形成有与电动葫芦相适配的凹槽，电动葫芦安装在凹槽内，左端板和右端板的前后端均安装有车轮轴，车轮轴上安装有沿小车轨道行走的车轮。将电动葫芦安装在凹槽内，可相应降低起重机小车的整体高度，左端板和右端板通过电动葫芦连接，省去了电动葫芦安装横梁，简化了起重机小车的结构，另外，车轮直接通过车轮轴安装在左端板和右端板上，相比现有的箱式结构的左端梁和右端梁，有效减小起重机小车的自重。

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体涉及一种轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车。

背景技术

目前我国电动葫芦桥式起重机已有成熟技术，并有相应行业标准：JB/T3695-2008《电动葫芦桥式起重机》。起重机小车常规做法是将电动葫芦安装在小车架上面，小车总高度较大，小车架结构较复杂，自重较大，对于一些老厂房安装空间狭小，有效起升高度要求较大时，常规产品不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种小车架总体高度较低且自重较小的轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车，包括电动葫芦，还包括左端板和右端板，左端板和右端板上均下凹形成有与电动葫芦相适配的凹槽，电动葫芦安装在凹槽内，左端板和右端板的前后端均安装有车轮轴，车轮轴上安装有沿小车轨道行走的车轮。

电动葫芦两端均设有葫芦耳板，葫芦耳板上设有螺栓孔，葫芦耳板通过螺栓与左端板和右端板连接。

车轮轴焊接在左端板和右端板上。

本实用新型的轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车，包括电动葫芦，还包括左端板和右端板，左端板和右端板上均下凹形成有与电动葫芦相适配的凹槽，电动葫芦安装在凹槽内，左端板和右端板的前后端均安装有车轮轴，车轮轴上安装有沿小车轨道行走的车轮。将电动葫芦安装在凹槽内，可相应降低起重机小车的整体高度，左端板和右端板通过电动葫芦连接，省去了电动葫芦安装横梁，简化了起重机小车的结构，另外，车轮直接通过车轮轴安装在左端板和右端板上，相比现有的箱式结构的左端梁和右端梁，有效减小起重机小车的自重。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为车轮6的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的轻量化低净空电动葫芦桥式起重机小车的具体实施例一，如图1至图3中所示，包括电动葫芦1，还包括左端板2和右端板3，左端板2和右端板3上均下凹形成有与电动葫芦相适配的凹槽4，电动葫芦1安装在凹槽4内，左端板2和右端板3的前后端均安装有车轮轴5，车轮轴5上安装有沿小车轨道行走的车轮6。

电动葫芦1两端均设有葫芦耳板7，葫芦耳板7上设有螺栓孔，葫芦耳板7通过螺栓与左端板2和右端板3连接，便于电动葫芦1进行安装和拆卸，同时，采用螺栓连接时电动葫芦1与左端板2和右端板3之间存在一定的浮动连接空间，即电动葫芦1与左端板2和右端板3一定程度上铰接，因而具有一定的防止起重机小车四个车轮6不能可靠接触并沿小车轨道行进的作用。

如图3中所示，车轮轴5焊接在左端板2和右端板3上，进而可保证车轮6在左端板2和右端板3上的安装稳固性，以实现起重机小车在小车轨道的平稳行进。

最后说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。