[实用新型]一种动力电池组装装置有效
申请号: | 201821307963.6 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208580811U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 穆宏干;孙红恩 | 申请(专利权)人: | 洛阳卓和能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/42 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 童强 |
地址: | 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 气缸 安装板 上表面 本实用新型 动力电池 对称固定 组装装置 安装槽 安装杆 传动辊 支撑杆 电池 夹具 推杆 底座上表面 转动连接 传送带 内侧壁 上端 侧壁 底座 对称 电机 组装 贯穿 检测 加工 | ||
本实用新型公开了一种动力电池组装装置,包括底座,所述底座上表面对称固定连接有四根支撑杆,四根所述支撑杆的上端共同固定连接有安装座,所述安装座的上表面开设有安装槽,所述安装槽的内侧壁上对称转动连接有两个传动辊,所述安装座的侧壁上安装有第一电机,两个所述传动辊上共同套设有传送带,所述安装座的上表面对称固定连接有四根安装杆,四根所述安装杆上共同安装有安装板,所述安装板的上表面从左到右依次安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸,所述第一气缸的推杆贯穿安装板并固定连接有夹具。本实用新型结构巧妙,使用便捷,在对电池进行组装后能够对其进行检测,便于电池的后期加工。
技术领域
本实用新型涉及电池组装技术领域,尤其涉及一种动力电池组装装置。
背景技术
随着新能源汽车在我国汽车行业的数量迅速增长,锂电池模组作为电动汽车中的核心组件,已成为大多数电池封装厂商关注的重点对象;另一方面,为治理汽车尾气对环境造成的污染,将锂电池模组作为电动汽车的动力能源已成为当今社会发展的必然趋势。
而动力电池组装设备只能将原材料进行组装的装置,不能检测组装后电池的质量,也不能对电池进行检测并加以区分,这样对电池的后期加工造成了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中只能将原材料进行组装的装置,不能检测组装后电池的质量,也不能对电池进行检测并加以区分的问题,而提出的一种动力电池组装装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种动力电池组装装置,包括底座,所述底座上表面对称固定连接有四根支撑杆,四根所述支撑杆的上端共同固定连接有安装座,所述安装座的上表面开设有安装槽,所述安装槽的内侧壁上对称转动连接有两个传动辊,所述安装座的侧壁上安装有第一电机,且其中一个传动辊的一端贯穿安装座并与第一电机的输出轴焊接,两个所述传动辊上共同套设有传送带,所述安装座的上表面对称固定连接有四根安装杆,四根所述安装杆上共同安装有安装板,所述安装板的上表面从左到右依次安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸,所述第一气缸的推杆贯穿安装板并固定连接有夹具,所述第二气缸的推杆贯穿安装板并固定连接有切割刀,所述第三气缸的推杆贯穿安装板并固定连接有万象表,所述安装座的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的侧壁上固定连接有第一安装架与第二安装架,所述第一安装架的侧壁上对称安装有两个第二电机,每个所述第二电机的输出轴上均安装有主动轮,所述第二安装架上对称转动连接有两个限位齿轮,两个所述主动轮与两个限位齿轮之间共同啮合有双向齿条,所述双向齿条的一端贯穿支撑板并固定连接有推动板,且推动板的下表面与传送带的上表面接触,所述安装座的侧壁上固定连接有废品箱,所述底座的上表面放置有放置箱。
优选地,所述支撑板的侧壁上固定连接有保护箱体,且双向齿条远离推动板的一端贯穿保护箱体并向外延伸。
优选地,所述废品箱内铺设有第一缓冲棉,所述放置箱内铺设有第二缓冲棉。
优选地,所述底座的下表面开设有矩形槽。
优选地,所述底座的下表面固定连接有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫的下表面开设有防滑纹。
优选地,所述安装座的侧壁上固定连接有固定架,且第一电机安装在固定架上。
本实用新型中,通过第一气缸、夹具、第二气缸、切割刀对电池进行组装,组装完成后通过万象表对其进行检测,并将检测结构传递给外接的控制装置,合格的电池即通过传送带的运动掉落至放置箱内,不合格的电池通过主动轮、双向齿条、限位齿轮和推动板推动至废品箱内,便于电池的后期加工。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力电池组装装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种动力电池组装装置中第一安装架部分结构放大图。
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