[实用新型]一种电机线圈包带机引线牵拉装置有效
申请号: | 201821308784.4 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208433879U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 刘长江;刘涛;刘雅丽 | 申请(专利权)人: | 刘长江 |
主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 付登云 |
地址: | 065000 河北省廊坊市大*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 线圈引线 本实用新型 电机线圈 数控电机 包带机 旋转臂 复位 牵拉装置 引线夹 牵拉 动力输出端 动力输入端 安装调试 工作性能 机构安装 机械设备 输入动力 支座安装 上端 机座 右部 左部 | ||
本实用新型涉及一种电机线圈包带机引线牵拉装置,属于机械设备技术,包括支座、数控电机、减速机、旋转臂和引线夹持机构,支座安装在电机线圈包带机机座上,减速机安装在支座的上端,数控电机安装在减速机的动力输入端以为减速机输入动力,旋转臂的右部安装在减速机的动力输出端,引线夹持机构安装在旋转臂的左部。通过该结构,本实用新型能够实现牵拉线圈引线多功能,并且在线圈引线复位的时候,数控电机能精准地调节来回旋转角度,以便对复位的线圈引线进行调节,从而使得线圈引线能够复位到牵拉前的起始位置,另外,本实用新型的结构简单,安装调试更加方便,工作性能更加可靠。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,特别涉及一种电机线圈包带机引线牵拉装置。
背景技术
在对电机线圈进行包带的过程中,为了使得电机线圈的引线不会与线圈主体包在一起,需要将电机线圈的引线牵拉远离,待主体完成包带工作后,再将其引线复位。为了提高工作精度和效率,现有技术中出现了一些能够用于包带机上以将线圈引线牵拉远离电机线圈的机械设备。
但是现有技术中的该种机械设备,其通常是利用旋转气缸驱动牵拉臂动作,而气缸在运行的时候,不容易控制动作精度。而当将线圈引线牵拉远离主体部分后保持一端时间,然后再进行复位,线圈引线由于自身应力的作用,复位时并不能回到与牵拉前相同的位置,如若需要回到与牵拉前相同的位置,则需要对复位的线圈引线进行调节,现有技术中的用于牵拉线圈引线的机械设备是不能满足该要求的。
实用新型内容
本实用新型提供一种电机线圈包带机引线牵拉装置,解决现有技术中的线圈引线牵拉设备在引线复位时不能对引线进行有效复位调节而致使引线不能回复到牵拉前位置的技术问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种电机线圈包带机引线牵拉装置,包括支座、数控电机、减速机、旋转臂和引线夹持机构,所述支座安装在电机线圈包带机机座上,所述减速机安装在所述支座的上端,所述数控电机安装在所述减速机的动力输入端以为所述减速机输入动力,所述旋转臂的右部安装在所述减速机的动力输出端,所述引线夹持机构安装在所述旋转臂的左部。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述引线夹持机构包括上夹板、下夹板和具有固定端和伸缩端的夹紧驱动部件,所述上夹板的右部可拆卸固定安装在所述旋转臂的左部,所述夹紧驱动部件的固定端连接在所述上夹板上,所述夹紧驱动部件的伸缩端连接在所述下夹板上。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述夹紧驱动部件包括方框和压紧气缸,所述方框框设在所述上夹板以及所述下夹板外,所述上夹板与所述方框的顶板连接,所述压紧气缸的外壳固定连接在所述方框的底板上且其伸缩轴朝向所述上夹板,所述下夹板安装在所述压紧气缸的伸缩轴上。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述上夹板的右部设置有贯穿该上夹板上下两端的顶丝螺孔,还包括顶杆,所述顶杆螺接在所述顶丝螺孔内。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述上夹板左部和所述下夹板左部的相对侧均设置有胶垫,线圈引线夹持于所述上夹板左部的胶垫和所述下夹板左部的胶垫之间。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述引线夹持机构还包括连接板,所述连接板垂直设置在所述上夹板的右部,所述连接板上开设有长度方向与所述旋转臂长度方向同向的A腰形孔,还包括A螺钉,所述A螺钉穿过所述A腰形孔并螺接在所述旋转臂的左部。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述旋转臂包括弯折臂和动力源连接臂,所述动力源连接臂的左部设置有长度方向与所述旋转臂长度方向同向的B腰形孔,还包括B螺钉,所述B螺钉穿过所述B腰形孔并螺接在所述弯折臂的右部,所述连接板连接在所述弯折臂的左部,所述动力源连接臂的右部连接在所述减速机的动力输出端。
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