[实用新型]一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架有效
| 申请号： | 201821309676.9 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208816144U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 靳宝成;符亚鹏;李国良;何永旺;严文翔;司剑钧;陈霄汉;刘国庆;张泰;寇邦宁;曹国栋;张小泽 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14;E21D11/18 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强格栅 钢架 主筋 格栅钢架 隧道初期支护 本实用新型 拱形 初期支护结构 喷射混凝土 充分接触 横向布置 力学性能 上下两排 加强筋 抗扭 抗弯 焊接 钢板 隧道 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，其特征在于：
包括在隧道内横向布置的拱形的四根主筋（2），四根主筋（2）分为上下两排，每排包括纵向的前后两根；
四根主筋（2）之间设置有加强筋（1），组成横截面呈矩形的格栅钢架；
格栅钢架纵向前后两面的主筋（2）上焊接有横向呈拱形的钢板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，其特征在于：
钢板（3）厚度为10~15mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，其特征在于：
格栅钢架横向前后两面的主筋（2）外焊接设置有垂直于主筋（2）的箍筋（4）。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，其特征在于：
四根主筋（2）中，横向或纵向每两根为一组，每组的两根主筋（2）之间焊接有8字形的加强筋（1），两个8字形的加强筋（1）中心向内靠拢并焊接。
5.根据权利要求1所述的一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，其特征在于：
四根主筋（2）中，横向或纵向每两根为一组，每组的两根主筋（2）之间焊接有X字形的加强筋（1），两个X字形的加强筋（1）中心向内靠拢并焊接。
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