[实用新型]一种立体车库出入系统以及立体车库有效
| 申请号： | 201821310251.X | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN208934499U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 凡龙;桂慧;孙亮波;刘鑫月;杨亚涛;姚双滋;蔡振宇 | 申请（专利权）人： | 武汉轻工大学 |
| 主分类号： | E04H6/26 | 分类号： | E04H6/26 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立体车库 门板 滑轮 挡板机构 绕线机构 载车平台 支撑件 绳索 门板运动 驱动机构 绕置 立体车库技术 本实用新型 间隔设置 汽车出入 转动支承 抵持 铰接 收放 转动 驱动 配置 | ||
1.一种立体车库出入系统，其特征在于，包括：
支撑件，所述支撑件上安装有间隔设置的第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和所述第二滑轮能够转动支承于所述支撑件；
门板，所述门板的一端与所述支撑件铰接，所述门板的另一端安装有能够转动支承于所述门板的第三滑轮；
载车平台，所述载车平台设置于所述门板上且能够相对所述门板运动；
挡板机构，所述挡板机构设置于所述门板且能够抵持所述载车平台，所述挡板机构能够相对所述门板运动；
绕线机构，所述绕线机构绕置有绳索，所述绳索的一端依次绕置于所述第一滑轮、所述第二滑轮和所述第三滑轮后与所述挡板机构连接；以及
驱动机构，所述驱动机构被配置成用于驱动所述绕线机构的绕置件转动以将绳索收放。
2.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述挡板机构包括连接的挡板和配重轮，所述挡板能够抵持所述载车平台。
3.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述绕线机构包括所述绕置件和基座，所述绕置件具有转轴，所述转轴转动支承于所述基座。
4.根据权利要求3所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述绕置件的相对两侧具有凸起的隔挡部。
5.根据权利要求3所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述驱动机构为电机，所述电机的动力输出轴与所述转轴传动连接。
6.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述支撑件为杆状。
7.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述门板与所述支撑件通过铰链铰接。
8.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述支撑件竖直设置。
9.根据权利要求1所述的立体车库出入系统，其特征在于，所述绳索为钢缆绳。
10.一种立体车库，其特征在于，所述立体车库包括升降系统以及权利要求1-9任一项所述的立体车库出入系统，所述升降系统包括停车基台，所述载车平台能够停留在所述停车基台。
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