[实用新型]一种电池状态监控及火灾检测系统有效
申请号: | 201821310634.7 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208781373U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 王冠军;李若帆;赵宇;吕超凡;王栋梁;苏恺俊;王怀涛 | 申请(专利权)人: | 中航锂电技术研究院有限公司;中航锂电(洛阳)有限公司 |
主分类号: | G08B17/06 | 分类号: | G08B17/06;G01R31/382 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 朱丽莎;郑云 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 菊花链 通信电路 电池状态监控模块 火灾检测系统 电池状态 监控 火灾检测 通信环路 通信转换 有效降低系统 本实用新型 连接结构 第一级 构建 | ||
本实用新型涉及一种电池状态监控及火灾检测系统,通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路与第一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路相连接,下一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与再下一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路相连接,最后一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路相连接,电池状态监控及火灾检测系统各模块构成双向菊花链通信环路连接结构,利用双向菊花链通信环路的方式,构建了一种新的电池状态监控及火灾检测系统,能够有效降低系统成本、提高可靠性。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池管理系统技术领域,尤其是涉及一种电池状态监控及火灾检测系统。
背景技术
随着电动汽车行业的发展,尤其是新能源客车的批量推广和应用,由于其大量采用有别于普通客车的动力电池、电控及电驱部件等产品,所以车辆在运行及充电过程中存在电池发热、过充、过放、短路、漏液、电线过载等风险。因此对新能源车辆电池状态的实时监控和火灾的检测和报警是保障车辆和乘客安全的重要手段。
目前市场上电动车辆电池状态监控功能一般由BMS(电池管理系统)实现,BMS各模块之间通过CAN通信进行信息交互。而火灾检测一般包含气体、烟雾和温度检测,该功能通过独立的火灾检测模块实现。其中火灾检测模块电路与BMS电路存在较多功能电路重复,导致系统成本高,且受限于火灾检测模块安装位置,火灾检测模块温度检测一般离电池较远,温度检测精度和有效性差,导致火灾检测模块可靠性受到限制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有的BMS和火灾检测模块电路重复、系统成本高且火灾检测模块温度检测精度、有效性差的问题,提供一种电池状态监控及火灾检测系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电池状态监控及火灾检测系统,包括通信转换及火灾检测模块和电池状态监控模块,所述通信转换及火灾检测模块包括MCU电路和菊花链通信电路,所述MCU电路与菊花链通信电路相连通,若干所述电池状态监控模块均包括菊花链通信电路和电池状态采集电路,所述电池状态采集电路通过导线连接有电芯极柱和温度传感器,相邻两个所述电池状态监控模块中的菊花链通信电路相连通,第一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路相连通,最后一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路相连接,构成双向菊花链通信环路。
本实用新型的一种电池状态监控及火灾检测系统,通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路与第一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路相连接,下一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与再下一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路相连接,最后一级电池状态监控模块中的菊花链通信电路与通信转换及火灾检测模块中的菊花链通信电路相连接,电池状态监控及火灾检测系统各模块构成双向菊花链通信环路连接结构。电池状态监控模块电池状态采集电路通过导线与电芯极柱和温度传感器相连接,电池状态监控模块完成单体电压、温度等电池状态数据采集后,通过双向菊花链通信环路将数据传递给通信转换及火灾检测模块,利用双向菊花链通信环路的方式,构建了一种新的电池状态监控及火灾检测系统,能够有效降低系统成本、提高可靠性。
所述通信转换及火灾检测模块包括CAN通信电路,所述CAN通信电路与MCU电路相连通,所述CAN通信电路与外部BMS主控、从控或其他通信转换及火灾检测模块进行通信,将电池温度、电压等状态以及火灾检测结果传递给其他BMS功能模块。
所述通信转换及火灾检测模块包括火灾检测电路,所述火灾检测电路与MCU电路相连通,所述火灾检测电路连接有气体传感器和烟雾传感器,气体传感器和烟雾传感器用于检测电池箱内的气体和烟雾,并将检测数据传输给MCU电路,MCU电路接收到的单体电压、温度数据并结合火灾检测电路检测到的气体和烟雾传感器数据,与设定的特殊气体浓度值、电压变化量、温度设定值及变化量以及烟雾浓度等条件进行对比,判定电池箱内火灾情况及严重度。
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