[实用新型]一种油冷器型材油室结构

说明书

本实用新型提供一种油冷器型材油室结构。包括有安装于油冷器芯组端部，并被左右两块挡板夹住的油室，该油室为条状矩形空腔结构，在油室内部设置有加强筋，加强筋的方向与油室延伸的方向平行，将油室内空腔平均分为相等的部分；所述的加强筋顶部与油室顶端焊接，底部等距离设置有若干个锯齿，锯齿的间隔和形状与油冷器芯组的端面相匹配，并将锯齿插入油冷器芯组的单片之间的间隙中实现紧固；所述的单片与加强筋的锯齿的配合面上设置有一层复合层，该复合层采用柔性材料制成。本实用新型结构简单，能够提高油室的耐压强度，防止油室出现变形、开裂等缺陷，提高了油室的产品质量和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油冷器设备技术领域，特别涉及到一种用于液压、润滑系统的油冷器型材油室结构。

背景技术

油冷器是液压传动系统中重要的部件，是用来冷却液压油的。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力二会产生大量的热量，在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出去，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度随着油温升高而变低，油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不同，但是也同样需要把油温控制在规定的范围内。

油冷器由三部分组成，分别是进油室、散热芯组、出油室。散热芯组由散热管、散热带、挡板、主板焊接而成。液压系统压力测试工作压力很高，进出油室为平板弯折件，所能承受的压力有限，会出现油室变形、开裂等缺陷，影响使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，提高油室的耐压强度，防止油室出现变形、开裂等缺陷，提高油室的产品质量和使用寿命的油冷器型材油室结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油冷器型材油室结构，包括有安装于油冷器芯组端部，并被左右两块挡板夹住的油室，其特征在于，该油室为条状矩形空腔结构，在油室内部设置有加强筋，加强筋的方向与油室延伸的方向平行，将油室内空腔平均分为相等的部分；所述的加强筋顶部与油室顶端焊接，底部等距离设置有若干个锯齿，锯齿的间隔和形状与油冷器芯组的端面相匹配，并将锯齿插入油冷器芯组的单片之间的间隙中实现紧固；所述的单片与加强筋的锯齿的配合面上设置有一层复合层，该复合层采用柔性材料制成。

在上述方案中，所述的油室的顶端开设有进油口。

在上述方案中，所述的加强筋的数目为1-2个，并将油室内部空腔均分之后的各个腔室之间保持连通。

在上述方案中，所述的加强筋的锯齿的齿形为矩形，两个锯齿之间的间隙底部设为弧形内凹结构。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，能够提高油室的耐压强度，防止油室出现变形、开裂等缺陷，提高了油室的产品质量和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体结构图；

图2是本实用新型实施例油室内部与加强筋结构图；

图中：1油冷器芯组，2挡板，3油室，4加强筋，5锯齿，6进油口。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。