[实用新型]一种油冷器加强型油室结构有效
申请号: | 201821311066.2 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN208997092U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 卫群;陶伟;陈仲;何志奎 | 申请(专利权)人: | 襄阳倍沃得换热设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 443000 湖北省襄阳市襄州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油室 油冷器 锯齿 芯组 本实用新型 油室结构 支撑 复合层 单片 顶面 等距离设置 方向平行 空腔结构 柔性材料 使用寿命 条状矩形 侧面 槽型钢 上表面 室内部 凹面 紧固 耐压 内壁 匹配 变形 顶住 并用 延伸 配合 | ||
本实用新型提供一种油冷器加强型油室结构。包括有安装于油冷器芯组端部的油室该油室为条状矩形空腔结构,在油室内部设置有支撑块,支撑块的形状为一个凹面朝下的槽型钢,包括有一个顶面和两个侧面,支撑块的方向与油室延伸的方向平行,并用顶面顶住油室上表面的内壁;所述的支撑块的侧面底部等距离设置有若干个锯齿,锯齿的间隔和形状与油冷器芯组的端面相匹配,并将锯齿插入油冷器芯组的单片之间的间隙中实现紧固;所述的单片与锯齿的配合面上设置有一层复合层,该复合层采用柔性材料制成。本实用新型结构简单,能够提高油室的耐压强度,防止油室出现变形、开裂等缺陷,提高了油室的产品质量和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及油冷器设备技术领域,特别涉及到一种用于液压、润滑系统的油冷器加强型油室结构。
背景技术
油冷器是液压传动系统中重要的部件,是用来冷却液压油的。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力二会产生大量的热量,在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出去,会导致系统的密封元件老化、损坏,而且油的粘度随着油温升高而变低,油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不同,但是也同样需要把油温控制在规定的范围内。
油冷器由三部分组成,分别是进油室、散热芯组、出油室。散热芯组由散热管、散热带、挡板、主板焊接而成。液压系统压力测试工作压力很高,进出油室为平板弯折件,所能承受的压力有限,会出现油室变形、开裂等缺陷,影响使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单,提高油室的耐压强度,防止油室出现变形、开裂等缺陷,提高油室的产品质量和使用寿命的油冷器加强型油室结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种油冷器加强型油室结构,包括有安装于油冷器芯组端部的油室,其特征在于,该油室为条状矩形空腔结构,在油室内部设置有支撑块,支撑块的形状为一个凹面朝下的槽型钢,包括有一个顶面和两个侧面,支撑块的方向与油室延伸的方向平行,并用顶面顶住油室上表面的内壁;所述的支撑块的侧面底部等距离设置有若干个锯齿,锯齿的间隔和形状与油冷器芯组的端面相匹配,并将锯齿插入油冷器芯组的单片之间的间隙中实现紧固;所述的单片与锯齿的配合面上设置有一层复合层,该复合层采用柔性材料制成。
在上述方案中,所述的油室的顶端开设有进油口,同时支撑块相对应的位置也开有缺口供油路通过。
在上述方案中,所述的支撑块在凹型槽结构的拐弯处的外表面,设置有倒角,倒角角度为45度,防止与油室内表面刮伤。
在上述方案中,所述的支撑块的侧面的锯齿的齿形为矩形,两个锯齿之间的间隙底部设为弧形内凹结构。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
本实用新型结构简单,能够提高油室的耐压强度,防止油室出现变形、开裂等缺陷,提高了油室的产品质量和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例整体结构图;
图2是本实用新型实施例支撑块安装之后结构图;
图3是本实用新型实施例支撑块结构图;
图4是本实用新型实施例油室断面图;
图中:1油冷器芯组,2油室,3支撑块,4锯齿,5进油口。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
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F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
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