[实用新型]一种坞墩自动加高装置

说明书

本实用新型提供一种坞墩自动加高装置，包括坞墩、设于坞墩顶部的原始墩木、新增墩木、设置于原始墩木的第二侧的滑轮、设置有封闭塞的半箱体重块；原始墩木第一侧和新增墩木第一侧顶部铰接，原始墩木第一侧底部弹性连接新增墩木第一侧中部；一细绳一端连接新增墩木第二侧顶部、另一端绕过滑轮连接半箱体重块顶端，原始墩木第一侧和第二侧相对，新增墩木的第一侧和第二侧相对。本实用新型提供的坞墩自动加高装置，利用浮力差原理产生拉力，使得此装置机构各单元因受拉力不同而实现坞墩自动加高或不加高，省时省力，缩短坞期，减少船舶维修成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种坞墩自动加高装置。

背景技术

待修理的船舶，进坞池前都要进行布墩工作，有些平底船与有V升角的船，龙骨墩可以一样，但边墩布置高度是不一样的，需要在原边墩上加高，若布墩时采用人工加高会费时费力。

因此，需要提供一种坞墩自动加高装置以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种坞墩自动加高装置，在原始墩木第一侧铰接新增墩木，新增墩木上连接一细绳，细绳的尾端连接半箱体重块，利用浮力差原理产生拉力，使得坞池防水后，在封闭塞打开的状态下，半箱体重块拉动新增墩木以铰链为指点转过180度，完成自动自动加高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种坞墩自动加高装置，包括坞墩1、设于坞墩1顶部的原始墩木2、新增墩木3、设置于原始墩木2的第二侧的滑轮4、设置有封闭塞的半箱体重块5；原始墩木2第一侧和新增墩木3第一侧顶部铰接，原始墩木2第一侧底部弹性连接新增墩木3第一侧中部；一细绳8一端连接新增墩木3第二侧顶部、另一端绕过滑轮4连接半箱体重块5顶端，原始墩木(2)第一侧和第二侧相对，新增墩木3的第一侧和第二侧相对；干坞状态下，原始墩木2和新增墩木3水平排布；坞池放水后，且封闭塞处于关闭状态下时，新增墩木3转过90度垂直于原始墩木2；坞池放水后，且封闭塞处于开启状态下时，新增墩木3叠在原始墩木2顶端。

优选，所述原始墩木2的第二侧上设置有横向滑轮架9，滑轮4设置于所述横向滑轮架9的自由端，原始墩木2的第一侧和第二侧相对。

优选，原始墩木2第一侧底部和新增墩木3第一侧中部连接有弹力橡皮绳6。

优选，所述细绳8为钢丝绳。

优选，所述新增墩木3第二侧顶部设置有不锈钢圈10，钢丝绳的一端部系在所述的不锈钢圈10上。

优选，所述封闭塞为封闭旋塞。

优选，所述封闭塞设置于半箱体重块5的底部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种坞墩自动加高装置，在原始墩木第一侧铰接新增墩木，新增墩木上连接一细绳，细绳的尾端连接半箱体重块，利用浮力差原理产生拉力，使得坞池防水后，在封闭塞打开的状态下，半箱体重块拉动新增墩木以铰链为指点转过180度，完成自动自动加高。

附图说明

图1是本实用新型的一种坞墩自动加高装置的干坞状态下的结构示意图；

图2是本实用新型的一种坞墩自动加高装置的在坞池防水而封闭塞关闭的状态下的结构示意图；

图3是本实用新型的一种坞墩自动加高装置的在坞池防水而封闭塞开启状态下的结构示意图。

说明书附图中的数字标识对应的部件名称分别如下：

1-坞墩；2-原始墩木；3-新增墩木；4-滑轮；5-半箱体重块；6-弹力橡皮绳；7-坞池；8-细绳；9-横向滑轮架；10-不锈钢圈；11-封闭塞。

具体实施方式

下面结合图示对本实用新型的技术方案进行详述。