[实用新型]一种汽车用大电流电连接器的公端接插件有效
申请号: | 201821312737.7 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN208655952U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 潘智玲;陶杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市科泰德连接技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/40;H01R13/502;H01R13/621;H01R13/639 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龙 |
地址: | 518118 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱 插件端子 安装孔 接插件 插座 插件 公端 壳体 大电流电连接器 插座连接 紧固件 螺牙套 汽车用 松动 连接器技术领域 技术方案要点 本实用新型 汽车连接器 安全事故 技术缺陷 紧密配合 螺纹装配 内螺纹圈 汽车高压 位置处 装配 穿过 伸出 配合 | ||
1.一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,包括插件壳体(1)和装配在所述插件壳体(1)上并可与电池箱插座配合相连的插件端子(2),所述插件端子(2)伸出所述插件壳体(1)的一端设有安装孔(21),所述插件端子(2)通过穿过所述安装孔(21)以及电池箱插座的紧固件与电池箱插座相连,所述安装孔(21)内紧密配合安装有螺牙套(3),所述螺牙套(3)内侧设有与紧固件螺纹装配的内螺纹圈(31)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述螺牙套(3)的硬度大于所述插件端子(2)的硬度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述安装孔(21)内设有内螺纹,所述螺牙套(3)外侧设有螺纹装配在所述内螺纹上的外螺纹圈(32)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述内螺纹和所述螺牙套(3)之间采用螺纹紧固胶粘接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述螺牙套(3)与所述安装孔(21)紧密配合的方式为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述插件壳体(1)包括金属外壳体(11)和紧密连接在所述金属外壳体(11)内的塑胶内壳体(12),所述塑胶内壳体(12)内设有供所述插件端子(2)插合的导套(13),所述导套(13)的外周壁上设有沿所述插件端子(2)与所述导套(13)插合的方向设置的若干缺口(131),所述导套(13)由所述缺口(131)分成若干片体,所述片体内侧设有卡头(134),所述插件端子(2)伸进所述导套(13)部分的外壁上设有凹槽(22),当所述插件端子(2)与所述导套(13)完全插合后,所述卡头(134)置于所述凹槽(22)内以防止所述插件端子(2)从所述导套(13)内拔出。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述卡头(134)设有便于所述插件端子(2)沿所述导套(13)的轴向插进所述导套(13)内的斜导面(135)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用大电流电连接器的公端接插件,其特征在于,所述片体至少包括第一类片体(132)和第二类片体(133),所述第一类片体(132)的宽度小于所述第二类片体(133)的宽度,所述卡头(134)位于所述第一类片体(132)的内侧,所述第二类片体(133)内侧设有对所述插件端子(2)进行定位以限制所述插件端子(2)绕其轴向发生转动的限位槽(136)。
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