[实用新型]升降机构以及按键组件有效

专利信息
申请号: 201821312913.7 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN208873635U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 郑志才;孔德元 申请(专利权)人: 深圳市纳安特汽车电子有限公司
主分类号: H01H13/14 分类号: H01H13/14;H01H13/20;H01H3/26;H02K7/06
代理公司: 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 代理人: 毋军
地址: 518000 广东省深圳市龙华区大浪街道高峰社区泰*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 筒体 升降机构 升降环 环形齿圈 驱动组件 固定座 内螺纹 按键组件 啮合连接 组件包括 定子部 外侧壁 凸齿 本实用新型 升降过程 使用寿命 轴向方向 内侧壁 启动时 有效地 中轴线 卡死 转动 移动 配合
【说明书】:

实用新型涉及传动机构技术领域,提供一种升降机构以及按键组件,升降机构,包括动子部组件、定子部组件以及驱动组件。动子部组件包括筒体,筒体的内侧壁设有内螺纹,筒体的外侧壁设有环形齿圈,定子部组件包括固定座以及升降环,升降环的外侧壁设有多个凸齿,驱动组件设于筒体的一侧且与环形齿圈啮合连接。驱动组件启动时,与筒体的环形齿圈啮合连接,筒体的内螺纹与升降环的凸齿相配合,使得筒体绕于固定座的中轴线转动,并且,相对固定座上升或下降。受到外力时,升降环和筒体一起沿固定座的轴向方向下降,这样,避免筒体的内螺纹被损坏,进而有效地防止筒体在升降过程卡死,移动更加顺畅,同时,延长整个升降机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域,尤其提供一种升降机构及具有该升降机构的按键组件。

背景技术

在日常生活中,用于起到开关的按键通常暴露在外部,人们在未使用状态下容易误触发。因而,类似的升降机构应运而生,将按键结构安装于升降机构内,通过螺纹配合实现其升降。这样,在需要使用时,升降机构将按键结构推出外露,非使用时,则将按键结构收纳隐藏。但是,现有的升降机构在将按键结构推出外露时,易受外力撞击而导致传动螺纹损坏,从而导致传动过程不顺畅。因此,亟需解决现有的升降机构因外力撞击而导致传动螺纹损坏所导致传动过程不顺畅的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降机构,旨在解决现有的升降机构因外力撞击而导致传动螺纹损坏所导致传动过程不顺畅的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种升降机构,用于实现按键结构的升降,包括动子部组件、定子部组件以及驱动组件,所述动子部组件包括用于安装按键结构的且呈中空结构的筒体,所述筒体的内侧壁设有内螺纹,所述筒体的外侧壁设有环形齿圈,所述定子部组件包括呈中空结构的固定座以及套设于所述固定座的外侧且可沿所述固定座的轴向方向升降移动的升降环,所述升降环的外侧壁设有多个与所述筒体的所述内螺纹相配合的凸齿,所述驱动组件设于所述筒体的一侧且与所述环形齿圈啮合连接。

具体地,所述固定座的外侧壁开设多个沿轴向方向排布的导向槽,所述升降环的内侧壁设有与各所述导向槽相对应的导向筋,各所述导向筋于所述升降环套设于所述固定座外侧时插设于对应的所述导向槽内。

进一步地,所述定子部组件还包括弹簧以及用于防止所述升降环从固定座上脱出的压件环,所述弹簧套设于所述固定座的外侧且位于所述升降环的下方,所述压件环设于所述固定座的端部且位于所述升降环的上方。

具体地,所述固定座的端部设有多个卡扣,所述压件环的内侧壁设有多个卡接臂,各所述卡接臂于所述压件环绕于所述固定座的中轴线旋拧时卡接于对应的所述卡扣上。

具体地,所述驱动组件包括壳体、驱动电机、传动组件以及用于与所述环形齿圈啮合连接的齿柱,所述壳体具有容置所述驱动电机、所述传动组件以及所述齿柱的容置腔,所述驱动电机的输出轴连接于所述传动组件的输入端,所述传动组件的输出端连接于所述齿柱。

具体地,所述传动组件包括蜗杆以及与所述蜗杆啮合连接的涡轮,所述蜗杆连接于所述驱动电机的输出轴,所述齿柱设于所述涡轮上且与所述涡轮同轴转动。

进一步地,所述升降机构包括限位支架,所述限位支架包括限位板以及多个垂直连接于所述限位板的支撑腿,各所述支撑腿安装于所述固定座上,所述限位板开设有开孔,所述筒体的外侧壁设有一周凸边,所述凸边于所述筒体穿过所述开孔时抵靠于所述限位板上。

具体地,所述限位板设有与所述凸边相对应的凸骨,所述凸边开设有缺口,所述凸骨于所述筒体相对所述限位板移动时卡设于所述缺口处。

具体地,所述筒体的开口端设有多个用于安装所述按键结构的卡接结构,所述按键结构穿过所述筒体且容置于所述固定座内,各所述卡接结构卡设于所述按键结构的外侧。

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